這三方麵的運輸都是多量量的......主河道是大、中型運輸船，一不謹慎讓它溜疇昔幾艘就是一多量補給；兩棲登岸船則以每天數十艘的量在增加；浮橋就更不消說了，隨時隨地都能夠搭起幾條，缺點是運輸量小，需求像螞蟻搬場似的野生搬運。

固然浮橋還是狹小目標很小，題目是它很長，從河西岸連接到沙洲，再從沙洲連接到東岸。

實在像阿卡季維奇上校和政委如許的爭辯不但僅隻限於他們兩人或是第六總局......如果蘇聯國度安然總局都存在如許的主官和政委之間的牴觸，可想而知彆的單位就更多這類環境了。

這也使蘇聯高層熟諳到了一點，他們的政委軌製固然在戰役期間從某方麵來講起到必然的正麵感化，比如號令、鼓吹、製止逃兵等，但更多的倒是起到負麵感化，嚴峻的能夠稱得上拖後腿乃至說成了德軍的虎倀都不為過。

“在想甚麼？”安德裡安卡見舒爾卡對著輿圖皺眉不語，就問了聲。

在他的設法裡，斯大林格勒的駐軍到處都是“非正規軍隊”，因為冇幾支軍隊會像第82步兵團如許進退有度的。

當然，從風雅向上看這不管如何都是一種進步。

從這方麵考慮，舒爾卡偶然不曉得本身提出的這些補給戰略是功德還是好事。

在此之前，斯大林格勒戰役大抵上遵循汗青的走向生長。

終究，像莫斯科保衛戰一樣，在斯大林格勒就要失守的時候夏季到臨了，德軍再一次被酷寒的氣候擊敗。

是以，蘇軍在斯大林格勒戰役中打得非常慘烈，這“慘烈”指的不但是疆場上，另有伏爾加河上的運輸通道......為了能讓斯大林格勒守軍對峙下去，蘇軍幾近是日夜不斷的在狹小的運輸通道上搶渡、搶運物質。

“非正規軍隊？”安德裡安卡有些不解。

正所謂“人無遠慮必有近憂”，特彆是疆場，身為一名批示官想敵所想那是理所當然的事。

舒爾卡對此並不料外，要曉得瓦西裡這傢夥在斯大林格勒戰役中的數據統計是一個月零七天的時候裡擊斃了225名德國人，也就是均勻每天7到8人。

因為疆場批示就應當交給專業職員，同時政工職員應當是官兵的凝集力而不是仇敵。

隻不過蘇聯人彷彿並非如此，他們老是走一步算一步。

因而舒爾卡就落空了“未卜先知”的才氣，乃至斯大林格勒戰役終究**誰手也就成了未知之數。