前不久，他在鐵路體係內刊的報紙上還讀到6Y1型骨支線動車研發進度傑出，預估將很短時候內進入合用化階段的動靜。

一個鏗鏘有力的宣誓，或許能完整反轉局麵。

為何鐵道廳風格辦公室副處長會對這個題目如此存眷？

在李愛國的影象中，

“這椅子真舒暢啊，像是厥後的泡沫塑料製作的。如果能弄一套家用的話，絕對能讓家中增加一絲豪華感。”

通過聽取李愛國的話語，

麵對滿盈的白煙墮入了深思的狀況中。

如果我上任帶領位次以後，就將會晤臨著艱钜的決定。”

抽了口煙，雙眼略微閉合起來，

李安國眼中突露驚奇之色。

閒談之餘，共享餐點，又增了幾分彼其間的感情融會。

李愛國悠然地抽著煙，嘴角帶笑道：

眼瞧著已是鄰近晚間九時的時分，李愛國起家籌辦拜彆。

研討所雖看似不起眼，在多數人眼中名號不揚，實際職位卻頗顯，副所長職等，與鍊鋼總廠總廠長大抵相稱。

文中還激烈地指出科研部分對峙對電力動車研討的挑選實則誤上了不精確的門路。當宿天下各超等大國，特彆是西歐列都城在主動研發燃油動力動車體係。是以建議科研部分該當及時檢驗本身，跟上天下的趨勢，放棄對於電力動車的研發方向。

就像科技範疇，

南京電力工廠，在蘇國專家的攙扶之下，正處於製造我們國自主研發的第一列電力動車階段，它即為6Y1型骨支線動車。

偶爾間，他的思路又轉到了另一些未明白的觀點上：在某些關頭時候，采納判定行動常常能夠引領竄改。

“您放心好了，恩師，我會多多打攪的。”

劉國章對勁地點了點頭，“我曉得機務部分的狀況，你能在浩繁貨車司機中脫穎而出確切是可貴的才氣，我教過的你。”

鐵道部研討所是為了鞭策鐵路奇蹟建立的專研單位。

李安國當然不會有貳言，傾慕聆聽。

劉國慶深深歎一口氣，手中握了一分內部質料，然後遞給了愛民手中。

劉國安搖搖手，“我們是師生乾係，冇需求在這兒搞這一套。您身為一線事情者，在某些意義上對機車的觀點能夠超出研討員，恰好有件事想要谘詢一下。”

就是如許，但……"

“已根基覈實師母的事情，下級決定調我前去鐵道部研討院，任職副所長。”

他的設法更加激烈且肯定下來。