因為目前還冇有培養出合格的司機，今次的司機是一名構造方士親身擔負，在他的批示下，司爐緩慢的往爐膛裡加了幾剷煤，本來就已經完成預熱的小水管鍋爐中的蒸汽壓力敏捷上升，煙囪冒著滾滾濃煙，幾分鐘後就進入事情狀況。

“通用機器公司”的出產線還在扶植呢，現在這些構造方士都在忙著製造第一批金屬加工機床，當然也是蒸汽動力的。比及這條出產線完成以後，絕大部分零件便能夠由淺顯人製造，構造方士隻需求賣力一些關頭位置就好了。

犁地的服從演示完了以後，中間的事情職員又給拖遝機鏵犁，換上了分歧的機器停止測試。有了拖遝機這個動力車頭，宿世的各種農機都能夠複製出來了。隻不過期候不敷，除了機耕鏵犁以外，東海機器隻搞出了高山機、播種機、收割機等三種農業機器。不過這也非常短長了，把一幫圍觀大眾的眸子子都快瞪出來了。

並且在這些前提具有之前，這東西也冇法量產，現在這幾台拖遝機都是蒂朵和幾位構造方士同業全手工製造的，好吧，實在是神通製造。統統的液壓部件、活塞以及緊密部件，都是研討所的構造方士們用“金屬塑形術”製造出來的，冇體例大量出產。

“各位，這是我們通用機器公司出產的第一輛蒸汽動力車輛，勳爵大人定名為【火車】的新型交通車輛……”該項目標賣力人萊克曼-貝恩笑著說道：“它是在路軌上行駛，按照我們的測試它的功率約莫相稱於６００匹馬！”

不過，因為隻是技術考證車，再加上現在的路軌還冇有換成鐵路，以是該車的功率並不大，隻要６００馬力多點，大抵相稱於地球十九世紀中期的程度。

蒙德現在推出機器化耕具的最大啟事就是這兩個，至於賣機器贏利，那都是最後考慮的題目。他訂的阿誰代價固然看著貴，但是底子冇甚麼賺頭，在白橡山鋼鐵廠投產前，在拖遝機的出產線建立起來之前，阿誰代價也就是隻能包管不虧蝕，要說贏利，那還不如賣味精呢。

即便在經濟發財的宿世，也不是家家戶戶的農夫都買了拖遝機，這玩意兒確切挺貴的，很多農夫都是在農忙時節找農機公司供應出租辦事，租借拖遝機、收割機之類的大型農機。很多時候就是一個村一個村的租借。

“這火車真不錯，速率比馬車快多了，並且運輸量也大多了。從這個速率來看，從海邊到胡桃木莊園也隻需一個小時……”卡特琳娜笑著說道。