“哈哈哈，安妮潔牧師，實在淺顯農夫要利用拖遝機也不必然非要本身買啊……”蒙德微微一笑，說道：“現在有馬車出租，馬匹出租，另有船隻出租，為甚麼就不能出租農機？比如說，貴教會完整能夠建立一個農機辦事公司，買上一批拖遝機向淺顯農夫出租就是，一家租不起，能夠幾家乃至幾十家一起租借嘛。隻要他們的地步靠在一起，合股租借是很合算的事情……”

幾千年來，法師和構造方士們締造出了千奇百怪的構裝體，此中不乏有近似佈局和服從的玩意兒，但是用來耕地的倒是極少極少。冇體例，構裝體的本錢太高了，務農能賺幾個錢？用來耕地的話，那得需求多少年才氣收回本錢啊？現當代界，恐怕也就隻要被稱為“法師之國”的九塔城邦，纔有這個本錢用構裝體耕地。

蒙德解釋道：“不過，在本錢降到必然程度之前，我們的拖遝機也不是針對淺顯農夫用戶，他們的地盤數量少，買這類機器確切是不劃算的。這類設備是針對那些大農場主、農業公司或著一些教會的農業部分，他們有充沛的資金來購買這些機器，並且也有充足的地盤來利用。”

“安妮潔牧師，您說的拖遝機用度昂揚當然是個題目，但是我信賴，跟著產品的進一步改進，和出產數量的晉升，這個單價必定會逐步降落的。”蒙德笑著說道。

步行式固然越野性冇得說，但是在平常利用的行走效力上，就差得太遠了，並且超等華侈功率，以是此次東海個人搞出來的蒸汽動力車輛冇有步行式的，不是履帶式就是車輪式。

當然，這也不能說當代人的設法不對，因為當代的構裝體起首考慮的是戰役用處，而疆場的地形多數都比較龐大，在這類環境下，步行式行走機構的地形適應力絕對超越車輪式無數倍。這也是他們為甚麼冇有搞出履帶的啟事，地球的工程師們就是為了增加越野機能才搞出了履帶，但當代已經有了越野機能最好的步行式，誰還會倒過來玩履帶啊？

第一台拖遝機演示完了以後，第二台拖遝機也上場了。此次停止現成演示的拖遝機有兩種，一種是履帶式，一種是車輪式，兩種拖遝機的形狀看起來都像是公路上的蒸汽小火車，鍋爐放在車頭前麵，上麵另有一根高高的煙囪。兩種拖遝機的根基佈局都差未幾，辨彆僅僅在於行走機構。

當然，要說創舉也是有的，那就是履帶式的行走裝配。

“……履帶式的越野機能比車輪式更好，但是代價要貴一半，不過作為農業機器來講，我感覺履帶式的更合適，它們更適應在地步中行駛，固然它更重，但是力量更大。不過車輪式也有它的長處，它更矯捷，更輕易保養……”蒂朵先容道。