至於拖遝機的本錢太高題目，這個臨時是無解的。除非蒙德能搞出那種利用二衝程柴油機的小手扶，不然拖遝機的代價不管如何也不成能降到和耕牛一個價。其實在地球也是一樣，拖遝機其實在１８３０年就呈現了，但曉得一個世紀以後纔開端漸漸提高。啟事就是這個期間的蒸汽拖遝機太尼瑪貴了，購買本錢讓淺顯個彆農夫難以承擔。農夫們把小算盤一打，發覺還是用牛馬拉犁更劃算，天然就推行不了啦。

彆的不說，但是一個加工精度，當代就能做到涓滴不亞於地球７０年代的程度，以是他們能製造出大要粗糙度和形狀精度都高得離譜的零部件。冇體例，神通這類力量實在太作弊了，一個簡樸的二級構造術――“金屬塑形術”就是開掛普通的存在。獨一的題目和其他的神通一樣，就是不管大量出產。

安妮潔牧師點點頭：“你說的冇錯，這類大型農機確切分歧適淺顯農夫，但是如許好的東西如果不能向大眾推行，就太可惜了……”

完整能夠說，當代的構造方士們在機器方麵的成就和知識程度並不比蒙德宿世的機器工程師們差多少，又不貧乏加工技術，他們貧乏的僅僅是一個思路罷了。當蒙德處理了這個風雅向上的題目以後，剩下的細節題目他們本身便能夠處理了，人家都是專業人士，蒙德要不是占著資訊上的上風，底子冇法和人家比。

“哈哈哈，安妮潔牧師，實在淺顯農夫要利用拖遝機也不必然非要本身買啊……”蒙德微微一笑，說道：“現在有馬車出租，馬匹出租，另有船隻出租，為甚麼就不能出租農機？比如說，貴教會完整能夠建立一個農機辦事公司，買上一批拖遝機向淺顯農夫出租就是，一家租不起，能夠幾家乃至幾十家一起租借嘛。隻要他們的地步靠在一起，合股租借是很合算的事情……”

此次的車輪式拖遝機可不是宿世的那種橡膠輪胎，當代固然有很多橡膠植物，但是絕大多數人還冇發明橡膠這類東西的真正用處，主如果作為鍊金質料和密封質料，以是產量很少。以是蒙德就退而求次，先用鐵輪子頂著。這也無所謂，十九世紀的拖遝機都是鐵輪子，人家不是一樣的用？當然，為了合適在田間行走，拖遝機的四個輪子的輪轂都被做得很寬，都是一普尺（５０厘米）擺佈，並且車輪上被用心搞成了很多的凸起和條紋，以增加摩擦力和減少壓強。彆的為了減重，這些輪子被做成了近似自行車輪的佈局，車軸和外廓之間用多少輻條支撐。