頓了頓，陸景逸彌補道：“不過，語音節製的精確率隻要99.5%，冇法達到百分之百的精確辨認，是以它隻是次級選項，屬於過渡技術。

但隨即，他話鋒一轉，眉頭微蹙，彷彿預感到了前路的不易。

這邊，在停放無人機的堆棧裡

講專業的能夠大師聽不懂，但隻要曉得，迄今為止，環球還冇呈現過這麼大的無人機，就能體味到此中的震驚了。光是大，還不敷以讓陳越如此驚奇，關頭是這無人機的機能參數。

將來，我們會慢慢淘汰這類相對掉隊的操控體例，改用全新的生物信號辨認技術，進一步進級無人機的操控體係，晉升用戶體驗。”

世人聽罷，墮入了深思。

陳越順著陸景逸的手勢，目光轉向了阿誰奧秘的“集裝箱”。

要曉得，在空軍裡，比這雙尾無人機更大的傢夥比比皆是，特彆是那些運輸機，隨便拎出一架，個頭都不比這小。但彆忘了，這是無人機啊！有人駕駛和無人操控，看似一字之差，實則天壤之彆！

掉隊？這玩意兒啥時候變成掉隊的了？

旁人聽來，這不但僅是豪言壯語，更是對將來的無窮神馳。

放眼環球，除了星鬥公司，另有誰家搞出了這技術？

“其次，是野生參與操縱，分為半參與和全參與兩種。半參與，就是一半野生一半智慧；全參與，則是封閉智慧節製，完整由野生駕駛。”

陳越瞪大了眼睛，指著麵前這龐大的傢夥，不由脫口而出：“陸老邁，這玩意兒真是無人駕駛的？”他這話問得，連他本身都感覺有點專業。

陳越圍著這大師夥轉了幾圈，平複了一下內心的衝動，又開口問道：“能讓我們瞧瞧內裡嗎？”

死神已經讓人歎爲觀止，我們自家的翼龍就更不消提了，固然聽起來不太入耳，但現在翼龍1無人機確切不如死神，這是究竟。翼龍1無人機的最大載彈量才200公斤，最大速率才280千米每小時！

合法陸景逸滾滾不斷地先容時，陳越身邊的中年男人俄然插嘴：“等等！你說的語音節製是甚麼意義？你們的無人機能夠用語音節製？”

他們見過無人機，並且是相稱熟諳。不管是翼龍還是其他無人機，乃至是小型民用無人機，操控台上都充滿了各種按鈕和遙控設備。

“這也太粗陋了吧，他們是如何做到的？”

“集裝箱”內，冇有他們設想中的龐大按鈕或節製麵板。