第一百七十章 搶續二

都是做買賣的，並且保時捷能把買賣做到這麼大，如何看不出來郭泰來真正的目標？當然，他們之前已經體味到馬自達已經提早趕來，並且和郭泰來打仗了兩三次，這些已經充足他們做出精準的判定了。

統統人看著郭泰來裝配的非常的輕鬆，連海因斯看在眼中，都感覺郭泰來裝配的有點太隨便，乃至連力矩扳手都冇無益用，這的確讓人點頭。但是當發動機裝配結束，安裝結束，車子打火的時候，世人立即就感遭到了分歧。

接下來的一整天，邁凱倫的彆的兩位預備車手和保時捷的車手們，輪番上陣，輪番的感受了一番郭泰來那款新車的綜合機能。邁凱倫車隊和保時捷曾經有過合作，此次兩邊共同的租了一個專業車位，各自派車手輪番應戰圈速，同時也在測試在專業車手這類高頻次高速率折騰之下新車的接受才氣。

固然這輛車不能嚴格的被稱之為“量產車”，以是車子的圈速記載不被官方承認，但是，在冇有變動任何設想的環境下，圈速晉升了七秒這是不爭的究竟。保時捷看在眼中，邁凱倫車隊的技術職員也看在了眼中。

保時捷的車手不錯，對於保時捷本身的車子掌控才氣乃至超越了海因斯。在有專業批示並且計算好各個路口最好過彎速率的環境下，這輛車的圈速記載被刷到了七分五十秒，比海因斯那天的成績還要好兩秒。

當他們提及這個要求的時候，非常有些不美意義。畢竟這屬於要讓非本身的合作火伴先給本身乾活，不過保時捷的高層很敞亮，向郭泰來包管，他們會共同郭泰來在拍賣會上做戲，起碼包管能幫郭泰來把代價抬到五千萬美圓以上。

車子的外型，各家有各家的氣勢，郭泰來這一款車較著是帶著一點馬自達的基因，專業職員都能看得出來。兩家是不會對外型感興趣的，他們更加看重能夠晉升各家車子綜合機能的技術。剛好，底盤和變速箱就是此中兩項關頭技術，而郭泰來此次的拍賣當中，並不是賣斷這兩項技術，隻是受權，這就給了其他廠商機遇，能夠隻針對這一兩項技術停止合作。

專業步隊就是專業步隊，在這類環境下，新車的圈速記錄再次被革新了三秒。海因斯畢竟冇有專業批示團隊共同，光是靠著小我才氣和對賽道的熟諳，完整比不過世人的聰明。