“儲存的阿誰受權，是G先生籌算本身出產嗎？”有廠商頓時問了出來。如果是開辟者本身要利用，那當然冇有題目，但如果免費受權給彆人，那就是另一回事了。

一些成心向的廠商朝表集合起來籌議了一小會，然後提了一個要求：“如果是如許，我們有一個小小的要求。G先生你在中原海內的受權，代價不能低於我們這兩個受權的均勻值。並且這個條目要落實到受權條約當中。”

“一億一千二百萬。”日產的代表掙紮了好一會以後，終究在主持人喊第二次的時候又叫了一個代價。

保時捷拿的相對便宜一些，一千一百萬美圓，福特拿的貴了點，一千五百萬美金，至此拍賣會完整結束，T型車設想加上兩個技術受權，統共賣出一億四千一百萬美金。

主持人並冇有讓鬆山久智久等，很專業的遵循普通的節拍喊了兩次以後，伸手指著鬆山久智，重重的落槌。

彆看萬明是個富二代，有錢，不在乎，可他本身親手賺到的錢卻冇有多少。現在隻是因為參與了郭泰來的項目，幫著訂貨調和甚麼的，竟然能賺到一百萬美金，這的確比他爸給了他一千萬群眾幣都高興啊！

現場很給麵子的響起了一片掌聲，鬆山久智長出了一口氣，也悄悄的拍了鼓掌。太險了，如果日產再加，恐怕就要突破總公司那邊要求的一億兩千萬美圓了。

接下來的兩個受權商的爭奪並不是非常的狠惡，貌似各方很有默契，北美福特拿下一個，歐洲保時捷拿下一個，算上馬自達的阿誰，根基上西歐亞各一個。當然，中原海內還會有一個。

“我會在中原賣出這個受權。”郭泰來也冇有坦白甚麼，這個受權是他給海內留的，冇事理外洋廠商能用，海內卻用不了。

龍飛平常喜好玩摩托，他改裝技術不錯，但手上冇多少錢，隻能跟著萬明混。萬明上學，以是此次他跟著郭泰來玩車，玩的過癮不說，竟然另有五百萬美圓進賬，一下子從貧下中農變成百萬財主，這個竄改讓龍飛當場就不曉得該如何辦了，傻愣愣的看著拍賣場裡的人頭，半天冇轉動一下。

“一億零一百萬。”鬆山久智還冇有開口，中間的日產已經再次叫出了一個代價。