“W16？”一聽郭泰來要用W16的引擎，蘭博基尼方麵的代表就開了口：“和布加迪的那款觀點車一樣？”

一年半的話，那就要到2001年了。阿誰時候車型才氣研製出來，到時候搭建出產線，比及能出產的時候，恐怕要到2002年了。

“大抵預算以及時候呢？”法拉利代表再次問了一個題目。中間帕加尼先生和蘭博基尼的代表也很體貼這個題目，一樣豎著耳朵聽著。

“當然冇題目。”這是合法的要求，郭泰來當然樂意等著。

“兩噸重？”帕加尼先生直接瞪大了眼睛：“你瘋了？”

蘭博基尼方麵公然如同帕加尼先生所料，他們一樣很感興趣，情願就進一步合作和郭泰來停止商談，他們很有誠意！

“我籌算利用一款W16的高機能引擎，在包管溫馨性和豪華的同時，還是讓車子能夠保持極高的機能。”郭泰來麵對兩家的代表，很坦誠的說道：“這將是一款量產車，並且能合法上路，和Zonda　T分歧。”

“恕我直言。”法拉利方麵的代表有些疑慮：“要包管溫馨性，靠近兩噸重的車身，還想要保持超跑的機能，恐怕很難。”

法拉利這邊言辭非常誠心，他們很感興趣，但是現在資金壓力大，並且正在主力運營以恩佐先生定名的新車型，也不但願同時研製兩款車型而導致資金和重視力分離，隻能很遺憾的表示抱愧，等候下一次合作。

“能夠要三點五億到四億美金。”郭泰來揣摩了一下答覆道：“時候上，估計要一年到一年半。”

“蘭博基尼好一點？”郭泰來聽出來了，帕加尼先生是看好蘭博基尼，不曉得是不是因為他出身蘭博基尼，偏疼的原因。

帕加尼工廠裡統統普通，郭泰來過來的這兩天，還趁便做了幾台全鈦合金的發動機，把之前承諾的奔馳勞斯萊斯的幾台發動機交貨，遵循他們的要求訂製的，隻等他們過來驗收運輸。一樣的，帕加尼的幾台發動機也都做了出來，就是不曉得誰能夠買到了。

不過，勞斯萊斯那邊，郭泰來曉得中東某個王子買了一台。他也想要T字頭的勞斯萊斯，但很明顯，在冇能幫到郭泰來之前，他是不成能獲得T字頭了。

公然，兩位代表和郭泰來商談以後的第二天，法拉利和蘭博基尼方麵就給了郭泰來答覆。

“的確。”郭泰來笑著答覆道：“非常難。但我想要應戰一下。”