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能夠說，這是一個純粹的國產貨，用正規的說話來講，這是具有了完整自主知識產權的國產渦輪軸發動機。

開端測試陳述第一時候就送到了總裝褚將軍的麵前，看到這份陳述，褚將軍立即坐不住了。

“應急功率，2170千瓦！”

這還是在地口試車，試車的同時除了測試發動機運轉的穩定性以外，還要停止機能標定測試，測試持續功率，中間功率，應急功率，最大持續耗油率，中間耗油率，功重比，渦輪入口溫度等等一係列的參數。

“持續運轉時候六非常鐘！”

“持續耗油率……”

統統人都在衝動，目光都集合在那台看起來正在普通運轉的發動機上，一眨不眨的看著，誰也不想移開目光。

一週以後，開端地口試車台的測試數據就已經出爐，除了運轉壽命還冇有標定以外，已經完成了持續三次持續十五小時的無毛病運轉，機能出色的讓人恨不能頓時換裝。

保護半拆機檢測統統普通以後，再次安裝然後啟動，開端連接測試儀器停止測試，一項項的數據開端出台。每一項數據的出台，設想和測試職員心中的熾熱就增加一分，這也意味著間隔勝利更近了一分。

能夠說，這款發動機機能將一躍超越天下上統統的現存的發動機，用同一規格全天下第一來描述都不例外。我們的武直十如果能利用這款發動機的話，恐怕不得不麵對一個難堪的景況，那就是直升機本身的設想機能遠不能將這款發動機機能闡揚出來，說不得還得重新設想，或者彆的設想一款機能更加優良的武裝直升機或是通用直升機。

本身黑鷹發動機就是首屈一指的直升機發動機，高原機能極佳，不但設備了黑鷹係列直升機，並且也是阿帕奇武裝直升機的核心動力。而這款發動機比T700―GE―701C黑鷹直升機1341千瓦的功率晉升50％，重量降落20％，燃油節流25％，還減少了五十多種子部件，可靠性和可保護機能直接晉升一個品級。

更首要的是，這款發動機的設想機能是如此的優良，讓人充滿了無窮的等候。

發動機試車過程中也能夠會產生髮動機渦輪葉片段裂、葉片擊穿機匣、發動機漏油、測試線路毛病等各種突髮狀況。這些都需求現場隨機應變，快速應對，一支強力的保護步隊也非常必須。還好，這個步隊在很長時候之前就已經開端用模型摹擬練習了，隨時都能頂得上去。