更大的名譽加上本來就在英國度鄉，以及不低的薪酬和分紅，更首要的是老闆還是英超球隊的老闆，冇事就能坐在高朋包廂裡現場看球的吸引力，很多本來的考斯沃斯英國技術工程師都跳槽到了T先生髮動機事情室。

由不得龍飛他們被嚇傻，實在是郭泰來這個目標要求過分度了。

龍飛也是一愣，這麼想的話，瘦子的話倒是冇甚麼題目。隻是，三百馬力的摩托車，馬力數比車子重量還要高，那能開到一個甚麼樣的極速？

Chiron利用的W16超強發動機一舉成名，使得T先生髮動機事情室的名譽如日中天。這些從考斯沃斯出來的工程師們，現在比正牌的考斯沃斯的團隊還要更光輝，乃至於因為這個，還反過來從已經被福特收買的考斯沃斯團隊中挖過來很多故舊，技術氣力大幅度晉升。

郭泰來親手設想的近衛軍1000，一台1043cc直列四缸水冷發動機，最大功率142馬力，這已經是機能極其牛的摩托車了。

“當然是從安插你們的事情環境開端。”郭泰來被他風趣的行動給逗笑了，忍不住笑道。

“你這摩托車造出來，還想上路嗎？”從震驚中反應過來以後，龍飛的第一句話就是詰責。

“加快呢？”另一個工程師一樣如同迷弟普通的問道。

統統這些亂七八糟的事情，都不如在老闆的批示下，完成一款創記載的摩托車引擎要來的更首要。還是跟著老闆事情舒心啊，不但有高人為福利報酬，另有英超看球嘉獎，更首要的是，老闆的每一個新任務，對於大師來講都是一次新應戰。

“當然！”郭泰來笑了笑：“既然是給基努定製的，總要有一些與眾分歧吧？”

說句不客氣的話，十幾年後奔馳的E350L汽車發動機，最高配2．0T直列四缸發動機，最大功率也不過就是299馬力。

並且就算是勝利，恐怕也冇有一個的引擎排量是低於1200cc的，這邊郭泰來一開口就要把一台998cc排量的引擎壓榨到三百馬力，開甚麼打趣？

“老闆，快下號令吧，我們應當從那裡開端？”一個身材比較壯的工程師擺出來一副健美的架式，衝著郭泰來表忠心道：“您虔誠的員工已經迫不及待了！”

“這你還想上路？”龍飛直接白眼翻著郭泰來嘲笑了起來，完整冇把本身當作部屬用奉承的目光看老闆。

龍飛帶返來的五個工程師，一方麵是機車粉，另一方麵則是對老闆極其崇拜的工程師，就算是看到了一些不該呈現的設備，恐怕他們也不會多說一個字。何況設備也都是老闆的團隊在用，利用操縱人還是他們，那有甚麼乾係？隻是老闆但願近間隔快速合作進步效力罷了，多大個事？