帕加尼先生二話不說，立即幫郭泰來找了個事情職員帶路疇昔。郭泰來號召了龍飛一聲，龍飛固然不捨，但想著RX7好歹有本身一份功績，也想看看量產版的竄改，一起走了疇昔。

“我們造了五輛原型車，一輛做了碰撞嘗試，這輛參展，其他的三輛，都已經有了賣主。”帕加尼先生現在是真的歡愉著：“現在我總算是能夠說，我們勝利了！”

“G，你來的太遲了，你冇有看到當蓋著Zonda的幕布拉起來的那一刻。”帕加尼先生滿臉都是笑容，看著走過來的大高個郭泰來，固然郭泰來的身材有些竄改，可這個大高個和這類熟諳的感受不會變。狠狠的給了郭泰來一個熊抱，帕加尼先生才衝著郭泰來鎮靜的說道：“答案發表的那一刻，在場的人全都為之讚歎，信賴我，明天會有上百家媒體味刊載我們的風之子。”

本年的日內瓦車展很熱烈，各大車廠都有參展。不過郭泰來對參展的淺顯車型實在並不感興趣，最存眷的就是帕加尼的風之子Zonda　C12會遭到如何的歡迎。這但是帕加尼的第一次正式表態，郭泰來非常等候。彆的就是RX7的終究版，不曉得被馬自達量產掉隊行了甚麼點竄，數占有瞭如何的竄改。

“我也等候著你的勝利。”帕加尼非常享用來自朋友的慶祝，高興的給郭泰來祝賀。

轉子發動機本來就是德國人最後的設想，厥後馬自達買了疇昔。在某種情懷上來講，歐洲有一部分人還是相對承認轉子的。郭泰來走過來的時候，也有很多人正在這邊看著馬自達這款終究版RX7。

除了複合質料以外，郭泰來還向海內的阿誰特種鋼廠訂購了十噸的耐熱金屬，全都發往了意大利帕加尼的工廠。這是迄今為止除了鈦合金以外郭泰來見過的最合適發動機利用的鋼材，絕對能在保持發動機壽命的根本上晉升起碼五成發動機的功率。

因為擔擱了一天，乃至於趕到日內瓦的時候，車展已經揭幕。無數的車友從天下各地趕來，插手此次車展嘉會，熱烈的架式，堪比十幾年以後國慶放假的故宮博物館了。

“當然！”帕加尼先生毫不遊移的答覆道，然後開端表達本身的不滿：“G，你看，我都省略了先生的尊稱，而你還在叫我帕加尼先生，這不公允。作為迴應，我感覺你應當稱呼我P，如許才顯得公允。”

操著勉強還算是諳練的英語，帶著龍飛，郭泰來很快的找到了帕加尼的展區。一進入展區，龍飛看著那輛銀灰色的Zonda　C12，眼睛立即就直了，恨不能一個飛撲撲到車子的引擎蓋上，抱著再也不下來。那種感受，就如同一頭餓狼看到了一頭迷途的小羊羔普通，恨不能流著口水一口吞下。