“用軌製來最大能夠的包管不犯某些弊端。”郭泰來笑了笑解釋道：“張總你也曉得，我的公司裡的花消很大，並且我嘉獎的狠，以是有需求讓大師在多拿應得支出的同時記著不要伸不該伸的手。”

即便如此，一汽固然吃進了多量的技術，可卻一時拿不出五十億的款項。隻能條約簽訂以後先付十億，然後在接下來的兩年以內再付剩下的四十億。

“你放心。”張總曉得了郭泰來的擔憂以後，幾近是拍著胸脯衝著郭泰來連連包管道：“此次的紅旗亂世獲得了最高層的正視，信產部，省委省當局，市委市當局，廠黨委帶領下的全部帶領班子，從上到下全麵正視，比及重啟大紅旗的唆使發下來，我們會重新製作最高品級的廠房，訂購你們黌舍研製的最高精度的數控加工中間，最嚴格的工序，最嚴格的質檢，一對一的專人辦事，毫不會讓大紅旗勒令上馬的事情再次重演。”

就這還是郭泰來特地叮嚀了兩人，海內的受權代價悠著點，不消殺的太狠的前提下。不過想想光是一項複合新質料空客采辦就用了三點五億美圓，摺合群眾幣靠近三十億，這麼多的技術打包，海內受權才五十億，實在已經是非常的給麵子了。這但是汽車行業當中天下最頂尖的技術受權，除了一汽，就隻要帕加尼Zonda　T上才用過的技術，一汽這一把賺大了。

統統在開辟紅旗亂世過程中利用到的新技術，包含發動機變速箱四驅底盤刹車以及各種體係等等，都是郭泰來註冊了專利以後打包海內獨家受權給了一汽紅旗，這部分代價算在了二十五億的設想用度以內。

第二百九十八章 感受有點飄（上）

官方勒令上馬，那是紅旗的痛，也是一汽的痛，更是全部中原汽車產業的痛，痛徹心扉。如許的事情，張總毫不會情願再看到。

究竟上，當時幾噸重的紅旗百千米19升油，與當時入口的豪車比油耗不高。也有說是因為可靠性差的，但不管是甚麼啟事，紅旗上馬實在是可惜。郭泰來設想出了新車型，他等候著官方重新上馬大紅旗的那一天。

行政版兩級針對省部級和廳局級分開，詳細配置這些是張總的事情，並且還需求向下級申請，答應將國產紅旗亂世列入公事用車采購清單中。當然，車子長度也會調劑，除了頂配版和防彈板以外，其他版本的都是五米多長的車身。為此郭泰來不得不又製作了一輛樣車和設想圖紙。

再次顛末端碰撞測試以後，兩輛查驗車已經損毀的不成模樣。當然，每一種新車麵世都要顛末如許的嚴格查驗才氣上市，這是必須的本錢。