現在啟翔汽車公司又是把汽車的代價再一次拉低到九十九唐元，這都直接破百了。

早些年啟翔汽車公司把汽車代價拉低到四百唐元的時候，直接導致了中原汽車公司，西湖汽車公司這兩大汽車公司停止財產大進級，投入巨資扶植大範圍的出產流水線以緊縮本錢。

要不然，人家汽車公司還不得賣出去一輛賠一輛啊，人家又不是做慈悲的。

不過這個太湖牌轎車的銷量也不可，乃至還冇有西湖豪華轎車的銷量多，這玩意高不成低不就，能夠買得起這車的人，人家常常直接買西湖牌豪華轎車了，而買不起的話則是回身買淺顯中端品牌轎車。

但是杭州動力機器公司旗下，另有淺顯高階品牌以及中端品牌呢。

現在正在出售的乃是第二代，入門級售價八百唐元，主打價位在一千唐元擺佈。

其他汽車公司對啟翔汽車公司的這類看起來高大上的標語都風俗並且免疫了，啟翔汽車公司每一次搞甚麼新車型，大行動的時候就喜好弄一些高大上的標語。

公眾們的消耗慾望也是被變更起來，少人也是瞥見了四周地區修建了新的加油站，問了問代價後，這汽油代價比幾個月前已經是大幅度降落，各種稅費也是大幅度降落乃至被打消了，這算一算彷彿本身也能用得起車了。

固然中端品牌市場合作極大，但是依托著西湖豪華轎車帶來的特有高階品牌形象，特彆是他們的設想師還很雞賊的把北海牌汽車的形狀設想的和西湖豪華轎車有些近似，以是自從八年前推出該品牌後，銷量尚可，利潤豐富，乃是杭州動力機器公司比來七八年來的首要利潤來源。

這讓很多汽車公司很不爽！

這汽車但是個產業產品，並且是屬於高科技含量的科技產品，成果啟翔汽車公司硬生生把高大上的汽車做成了白菜價，這讓很多汽車公司氣憤而無法，但是又不得不及時跟進。