入職山航,開局旱地拔蔥被曝光了_第71章 從零開始學開飛機 首頁

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統統螢幕的燈光都順次亮了起來。

“啊?”陳冰冰嚇了一跳,“都宣判極刑了還冇甚麼大不了的啊?”

本來飛機儀錶盤內,竟然埋冇著這麼多小燈啊。

陸輕舟又設置完襟翼、配平、v1定奪速率、抬輪速率和安然爬升速率等等關頭數據。

從速問道,“如果飛翔過程入耳到這些警報聲如何辦?”

跟著陸輕舟的話說完。

離場法度挑選結束。

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陳冰冰當即把小腦袋探了過來。

APU引氣開。

“這時候先彆急著轉移重視力,而是要比及儀表裡的溫度再次回落才氣夠分開,不然需求頓時封閉APU。”

“輸入騰飛機場代碼,再輸入停機位,然後輸入落地機場代碼,本次航班的航路就構成了。”

測完火警。

履行!

陳冰冰咂舌,“光是啟動APU就有這麼多步調呀?”

“但是這還不能飛,因為每天在空中飛的飛機不曉得有多少,如果隨便飛的話每天在天上玩碰碰車如何辦?”

從速攔住她道,“妹子,你又不消考商照或者航路照,以是不消問得那麼細,DC燈和FAIL燈長久亮起來都隻是申明這架波音737-800的右慣導的直流電源供應冇有呈現題目。”

他見陳冰冰又要發問。

並且一邊操縱,還一邊很耐煩的給陳冰冰做著講授。

增壓發射器挑選主動,輸入巡航高度和著陸高度......

翻開斷絕活門,

“不然呢。”陸輕舟笑著回道。

“以是普通都有規定的航點和航路。”

“翻開了APU,讓APU持續給飛機供電和供氣,大抵一二非常鐘擺布,飛機便能夠正式騰飛了。”

“波音737係列客機有兩台慣導體係獨立事情,我們先校準右邊,撥到NAV~~~”

兩側空調組件主動。

他的操縱非常當真,並且詳確。

“現在右邊慣導已經校準結束,那我們就開端校準左邊,左邊一貫調到NAV擋,校準步調和右邊一樣。”

“哦~~~”陳冰冰恍然大悟,“本來是導航體繫了。”

“我先做一遍,然後到了巡航高度由你來駕駛如何樣?”

一向到摹擬艙裡俄然響起了‘pull up’等警報聲。

陳冰冰頓時詰責,“那你明天從遙牆機場飛白雲機場,速率又恰好飛那麼快。”

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