但是現在陸輕舟持續向右轉向，航向已經較著偏移了22左，而是朝著東跑道的騰飛方向跑道，也就是03號跑道飛去。

汪傑天然曉得局勢的嚴峻性。

至於飛機降落，那就更依靠順風了。

一共有兩條跑道。

臨時無其他非常。

以是既然征象不是‘普通環境’，那就二般措置吧。

陸輕舟仍然麵無神采。

當即扭頭看著陸輕舟，大聲提示道，“機長，方向反了，我們是要順風落地22左。照現在的航向，我們會落地03右。”

ps：明天第一更，萬分感激各位打賞的大大，明天在兩更的根本上加更一更。明天這本書正式開端書測，成績還不錯，不過番茄給量很神經刀，以是也不曉得好成績能保持多久。不過無所謂了，歸正這本書成績吵嘴，作者君都會當真寫下去的。

雙管齊下。

機場四周的修建物樓頂。

這架波音737-800客機在持續向右偏移的同時，速率也快了很多。

升力來自於機翼和藹流的相對速率。

現在山航SC1167持續向右轉向。

題目是。

陸輕舟當即再一次下調襟翼度數，然後再一次減少對發動機的供油。

塔台。

飛機的高度就已經降到了1000英尺了（300米擺佈）。