她是空中交通管束員。

對於到達機場的飛機，分開跑道進入滑行道以後，也要遵守空中交通管束員的指令。

不管是飛機騰飛也好。

通過指定線路滑行道停機的位置。

因為現在統統人都曉得這架飛機上就隻要一名機長在駕駛飛機。

讓三個航空管束之間權柄清楚，但互不附屬。

因為兩架飛機的遁藏不及時，以是產生了相撞。

不過該航路又有另一個讓人熟知的名字——五邊航路。

該航班空中批示歸她賣力。

陸輕舟固然內心焦急。

喜好入職山航，殘局旱地拔蔥被暴光了請大師保藏：入職山航，殘局旱地拔蔥被暴光了小說網更新速率全網最快。

就讓她專門賣力山航8857空中批示。

值班帶領已經把她賣力的其他航班交給了其彆人。

當時一架正在跑道上加快騰飛的波音747客機在濃霧中俄然發明同一條跑道上的另一端，駛入一架同型號的波音飛機。

以是山航8857現在還輪不到她批示。

但是他曉得再急也不能急這會兒。

是白日。

所覺得了包管飛機在騰飛和降落時按挨次飛翔，起降飛機都必須按必然的飛翔才行。

這就是人類航空史上赫赫馳名的特內裡費空難。

陳冰冰就與塔台管束員聯絡上了。

緊接著。

以是林沐瑤現在精力不集合，倒也算不上甚麼大錯。

為了製止三個管束統領堆疊。

就要先在跑道上加快並騰飛。

乃至全天下的航空管束普通都會分為三個部分。

降落也罷！

常常會有一條跑道既用來騰飛又用來降落。

機場空中交通管束員事情的處所就在塔台的最頂層。

————

然後再做一個以第二邊平行的轉彎——第四邊。

為此。

以是平時該機場非常繁忙。

地區管束與進近管束的‘分水嶺’是6000米。

飛機降落的時候。

但是最大的磨練還在前麵呢。

也都必須完成五邊飛翔。

除非遭受性命關天的告急事件。

當陳冰冰的聲音在塔台管束大廳裡響起來的時候。

機場專門修建了矗立的塔台。

接下來。

賣力機場空中和滑行道。

這類航路叫做起落航路。

也就是第三邊。

飛機再做一個直角轉彎。

飛機的活動除了騰飛另有降落。

6000米以下則歸進近管束統領。

形成了迄今為止航空史上傷亡最慘烈的一次空難變亂。