5米

好動靜是。

不是懸停在半空中。

是的。

不愧是山航。

不。

陳彬的反應也很敏捷。

他媽的這已經遠遠超越了6級強風的上限——13.9m/s。

波音737-800隻是一款支線窄體機。

現在的速率不就是懸停在半空中嗎？

這架波音737-800客機幾近橫在了跑道上。

就算陸輕舟穩如老狗。

吼怒聲乃至已經蓋過了飛機引擎的吼怒聲了。

也就是說。

幾近統統搭客都長長鬆了一大口氣。

不值一提。

現在如果有人站在室外的話，估計會刹時被這股暴風給捲走了。

總算降落勝利了。

駕駛艙內各種警報聲一向響個不斷。

短短一二十米的高度，這架波音737-800客機竟然花了靠近一分鐘的時候才‘走’完。

還冇給這架波音737-800客機反應時候，機頭竟然硬生生的被陸輕舟給掰了返來。

他之以是對機會掌控的很好，是因為大部分的‘傷害’都是被他給招來的。

明天遭受7級風更像是小小磨練。

但是這卻也是陸輕舟苦苦尋覓的最好機會。

3米。

無他！

但是因為有了起落架的抓地力，以是哪怕現在風力已經又強上幾分了，但是臨時對飛機構不成威脅了。

以是當聽到陳彬說現在風力已經達到30節的時候。

塔台。

此時。

如果這架飛機再晚降落一二非常鐘。

不過這倒是陸輕舟成心為之。

蹬舵的機會非常關頭，過早或過晚都能夠導致傷害環境。

“草。”

再加上擾流板和襟翼的減速結果。

聽起來很奇特。

遭受7級風都能著陸勝利。

陳彬俄然大聲道，“風速增加了，氣象雷達顯現現在風力已經達到30節了。”

10米。

短短幾年間就遭受了這麼多起嚴峻空情變亂。

飛機仍然保持最大推力全速加油。

彷彿像一架直升飛機一樣，側著機身懸停在半空中。

“拉起擾流板，放下襟翼。”

彆看描述起來很簡樸。

嘖嘖！

他昂頭看著越來越黑的天空。

本來飛機就在順風滑行。

並且是頂著暴風飛翔。

估計飛機上的統統人都得去承平洋餵魚去了。

幾個空姐的神采倒是很平常。

就在前起落架砸在跑道上，飛機即將衝出跑道的那一刹時。

最大騰飛重量也才80噸擺佈。

陸輕舟內心也是格登一下。

以是陸輕舟用心讓機頭稍稍轉往橫風吹過來的方向。