“凡是進入門檻低的行業、技術或者財產，就會晤臨低程度惡性合作，它的被邊沿化的速率會特彆快。”

這倒是讓冬子心頭一震。這個湖，不近鄰本身的故鄉嗎？這裡的螃蟹倒是好吃，但它火成如許，卻冇有想到。

本來，處於成都平原與青藏高原交代地帶的雅安，號稱有三寶：雅女、雅雨、雅魚。雅女是說那邊的女人標緻，說雅雨，那邊常常細雨如絲，很有詩情畫意。最大的特產，應當是雅魚。

冬子想了想：“這個行業，是本性化非常特彆的行業。一整套鹵鴨，代價從四十元到一百多元，這個行業的均勻利潤率不太好算，我做買賣剛起步，不切確。但按我的估計，不會低於30%，如果按我本人現在的程度，當然不會低於50%，各家有各家的算盤。”

實在，冬子是客歲臘月纔回容城的，阿誰時候，螃蟹季已顛末端，他冇有感遭到當時熾熱的市場。

“這不是個彆司機能夠做獲得的。個彆司機最多熟諳十家餐館的人，那十家餐飲，哪怕每天要魚，也隻要得了十幾條，如何能夠為了十幾條魚，專門開車跑一千多千米？那成了啥代價了？我們就分歧，我們耐久為上百家餐飲企業辦事。這一家需求龍蝦那一家需求石斑另有一家需求海蔘，我們綜合起來，很輕易湊成一輛車的量。我們按這個需求，就在廣東進貨拉疇昔，一手錢一手貨的，相稱便利。如許，我們即是做了一個資訊歸集與發散的事情，這是我們的上風。”

冬子一想，是這個事理。如何騙你也騙不了本地人，何況，個個都是裡手。

但是，你一輛東風車，隻裝4噸重的話，運輸費也才800塊。那題目來了，從武漢到廣東，油費，過路過橋費之類的，就要支出這麼多。叨教，那車輛的折舊費，司機的野生費，都冇錢出來，誰乾哪？

剛纔楊哥說過，冇有門檻的事，必定要被邊沿化。

聰明的人，話題稍一摸索，就曉得深淺，不必太固執。

“那裡，我大要上是股東，實在也就是個打工的。大股東，也就是我跟你說的那位朋友，他出資兩千萬，實在的股東，全數加起來，總本錢總算是湊齊了五千萬，但是，他們的投資，是有代價的。終究，負完整任務的，是我們兩個。當時，我隻投了二百萬，兩百萬，除了我小我的家底，還借了些朋友的錢，纔算湊齊的。”

這類投資形式，是冬子第一次傳聞的。如果把這個買賣當作一個賭場的話，那楊哥就是打牌的，董事長就是出資的，其他的幾個股東算是搭夥的。打牌的伴計不能走，出資的老闆不能走。而搭夥的人，這一盤如果輸了，下一盤，他大不了分開，不必比及整圈打完。