山路不像賽車場，車輪在略帶傾瀉的路麵上碾壓，橫向G力刹車和補油形成帶來的速率差，不知埋冇在那邊的突髮狀況，都像無形的雙手敲打後背、肩膀和脖子。

陶瓷刹車盤在黑夜中燒紅，大尺寸輪轂帶來更好刹車結果，也降落了輪胎的壽命和路感。

不管是在轉頭彎，還是在低速的髮卡彎，兩部車都冇有任何甩尾的跡象，緊咬著行車線不放，在黑夜裡飛奔。

陶瓷刹車盤燒的通紅，車輛的警告體係通過尾燈表示出來。固然麥濤措置的很快，但路特斯還是刹時失控了。

內裡傳來短促的腳步聲，接著就是拽動車門的聲音：“吳天皓，你冇事吧？大哥，你可千萬彆死啊！我mm會殺了我的！”

這是麥濤的聲音，我曉得他想救我出去，可惜略微想想就曉得，軟頂陷落下去，擺佈都遭到撞擊，車子早已經臉孔全非，門如何能夠翻開呢？

路克斯俄然收回‘砰’地聲巨響，在車子姿勢竄改的刹時，刺眼的刹車燈也同時亮起，中間黃色的警告燈也在持續閃動。

我本能的刹車，但車身慣性和護欄摩擦形成的擺佈不平衡，卻直接將車輛掉了個頭，加上路特斯的撞擊，車身直接騰空了，綁在碳纖維座椅上的身軀倒了過來。

在狂亂的心跳中，路克斯隻用了不到兩秒鐘的時候，右車頭就撞在了又護欄上，然後被左邊輪胎帶往逆向車道，而那頭就是絕壁。

這類中置後驅的跑車在高速行駛時碰到爆胎，就算F1賽車手都不必然救得返來。

在不熟諳的敵手的環境下，麥濤挑選先攻，他對本身的技術必定很有信心。

因為我不想過分招搖，以是除了楊詩雅、楊楓，另有張子凡跟韓佳梅他們以外，很多人我都冇讓他們來。

“你這是何必？乾嗎把車子挪到左邊，讓我死了不好嗎？”麥濤迷惑不解地問。

終究，車子在半秒鐘的時候裡落了地，四輪朝天在地上滑行，擋風玻璃跟著A柱的變形而碎裂，統統的安然氣囊都炸開，埋冇在坐椅前麵的防滾架也彈了出來。

六月的傍晚老是夾著傍晚。

是以，跟著我們一次次返回山頂，然後踩刹車甩尾掉頭持續時，等待在此的火伴們的確心急如焚，不安情感也越積越多。特彆是麥琪，我好幾次看到她於心不忍地扭頭。

半分鐘後，路特斯的尾燈亮起，接著就開端起步，逐步加快朝著第一個彎道駛去。我也緊跟在背麵，想趁機看看麥濤的底力。

如果撞破護欄或者飛出去的話，麥濤凶多吉少。固然體例很笨拙，但想到麥琪，我還是做了。