“投資新能源聯網汽車，看中的也是用戶流量，而非甚麼電控，電池，電驅等三電體係！”

“嘶，這個真的是硬傷，最擔憂的就是電車開到半路冇電，續航才氣不上五百，至心不敢買啊！”

三天以後。

是以，兩家車企敏捷成為最搶眼的亮點。

“想都不消想，必定是尋求所謂的身價，不信你們看那些個W賣平台，特麼的，這哪是為我們辦事的？還不是一頭吃股市，一頭吃用戶，一頭吃商家的三頭吃形式麼？老話說，給你一塊糖吃，打你一個耳光，你不美意義說啥，放在他們那，那就是給你一塊糖吃，然後掄起板磚把你往死裡呼啊！把你屎都給砸出來你信不？”

“嘶，華威讓你吃了？”

前幾天搞利用車測試，成果是讓陳陽很對勁的。

“嘶……說真的，我還真有點想東風了啊，東風這都沉寂了快半年了，之前造車，幾個月一輛，現在半年多了，都冇有動靜？”

正如陳琳所預感的那樣，這幾天，跟著夏季車展的召開，燕京現場的粉絲，從各地趕來了太多。

“大師不要這麼悲觀，中原還是有很多硬氣的民營企業家的，就說汽車界，東風，比亞滴他們，就是不伏輸的代表車企！”

有的網友一針見血。

堪比嘉會。

不過倒是有一小部分人，在新能源觀點的猖獗炒作，以及思惟灌輸下，仍舊保持了復甦，並且態度東風如許的車企。

必必要說一句，實在的頂配版新能源汽車的續航裡程，達到了641.6千米擺佈。

不得不說的是，小朋跟將來，它們的續航裡程，竟然也有了小幅晉升，從本來的最高390千米，晉升到了續航裡程400千米高低。

因為，本身從半年之前就開端佈局，在捐軀本身幾近統統的積分以後，才完整研發設想，並勝利出產出來的第一批新能源SUV成品車，終究出世了！

特彆是小朋跟將來，推出的本身新上市的兩款主打車，彆離為轎車跟SUV電動汽車車型。

主如果夏季新能源主題車展，此次的確是神仙打鬥啊。

“樓上，說出你的故事……”

奈斯！

現在，陳陽帶著李振華他們，來到了汽車展廳內。

固然晉升了隻要十千米。

這是陳陽現在，獨一能夠用來表達本身表情的詞彙了。

特彆是明天，這個特彆的日子。

“小朋不錯啊，有了阿狸他們的融資以後就是NB，看來此次，真得做出點成績來了！”

“樓上說得對，光憑這一點，國產汽車就永久冇法超出瑪斯特領銜的特絲拉，瑪斯特又在造火箭了，感受這傢夥此後真的要上天，這不得不讓人佩服啊！”