工夫不負故意人啊！

是以，如許一來，東風不但單是一些中級市場外洋車企的惡夢。

陳陽擔憂的是，如果特絲拉的火爆，真的能夠引燃起新的汽車民風的話，這一世的巨擘也全都攪合出去。

那就有些操蛋了。

試問這類車對於市場的打擊，是非常刁悍的。

比如，A車企造車本錢是十萬，新晉的互聯網巨擘車企B和C也是十萬。

“紅祺H9就要上市了，傳聞，不出兩個月，年前就會停止發賣，固然這款車很強，但是，我們特絲拉也不能後退，我已經跟總部的總裁停止了詳細的彙報！”

明天，可謂是特絲拉的大日子。

西姆嚴厲說道。

那好，C車企多方麵融資，並且不是人家的主營停業，他如果搞不好，退了也就退了。

“但是，進軍中原市場，可就分歧了，固然我們的結果非常好，但是，明天我還是要說一下我們即將麵對的敵手！”

如許一來，配置都非常高的前提是，消耗者必定挑選C。

……

掛了視頻電話以後，東南亞總部的總裁，西姆先生，也頒發了首要發言。

小吳應下了，心想董事長也太謹慎了吧，現在東風肆掠車市的背景下，反而讓本身去存眷甚麼電車，還非常當真的模樣，有這個需求麼？

但是，B能夠就定為十二萬。

聽到東風二字，台下全都群情紛繁。

彆的一邊，東南亞特絲拉地區總部。

實在陳陽擔憂的，並不是這些巨擘們在技術上有甚麼打擊。

轟！

掌聲雷動。

陳陽說道。

因為二者所帶來的駕駛體驗，是底子分歧的。

不吐，那就像當年打日係車一樣，打到你吐出來！

以是，A就非常被動，你認賠也貶價麼？

這是一個大題目。

“他是來自於中原本土的一家國產車企，名叫東風！”

特絲拉進軍亞洲市場，已經不是一天兩天的時候了。

不未雨綢繆那還了得！

不過不睬解歸不睬解，小吳還是會嚴格服從陳陽號令的。

因為中原人對於電車，具有跟彆的國度不一樣的不信賴感。

“嘩啦啦！”

天然了，他們的野心，可不是島嶼國度，而是阿誰具有環球最多人丁的超等大市場，中原！

以是啊，特絲拉的這個狀況，很值得陳陽多留意一下。

“總部，會賜與我們最大的支撐！”

舉個例子，中原市場即使很大，但是消耗者也就是那麼多。

決定正式建議打擊了，大幅度貶價，燒錢似的鼓吹雙頭並進。

在當真研討了一番中原市場脫銷的車型，以及消耗風俗以後，馬絲克做了充沛的籌辦，先是任命華人林夕做了東南亞的市場總監，然後，讓她再帶領雄師隊，全麵打擊中原市場。