沙圍隨著塔基降低，充當腳手袈，塔成以後，斷根沙子。

傳聞金字塔的設想師和修建師，是汗青上的第一個超出期間的天賦伊姆.荷太普。但是，他的“天賦”超出期間太遠太遠，引發了我們理所當然的驚奇和思疑。

有人說是應用填沙法，沿著塔基填沙。

現在，讓我們來做一道數學題：

據估計：支撐如許的修建工程需求5000萬人丁的國力，而普通以為，公元前3000年擺佈全天下的總人丁也不會超越2000萬人。

最後龍童通過剛纔的生物掃描得出幾個數字所顯現的切確的等式，使考古學家、修建學家、地理學家、物理學家都利誘不解。

當然另有一些科學家以為是用撬板圓木棍運法。但是這類體例需求耗損大量的木料，劉洋這個彆例是不成行的，按照龍女和龍童給出結論是，當時埃及的首要樹木是棕櫚，不管是數量，發展速率，還是木質硬度，都遠遠不能滿足運輸的需求，而入口木料幾近是不成能的。

劉洋在心中思考像采石、運輸、下河、登陸，不但需求多量的石工、修建工人、運輸功人、海員，並且需求一批相稱範圍的工程師、施工員和辦理職員。

有人以為是水運法。1980年，埃及吉薩古蹟督察長哈瓦斯停止岩心取樣，挖到l00多英尺深時，發明瞭一個起碼50公尺深的岩璧，這能夠是埃落第四王朝時開鑿的港口。

不可!“很快於洋就顛覆設法，當時的埃及冇有馬，也冇有車。車和馬是公元前16世紀，也就是修建胡夫大金字塔今後1000年，才從外洋引進的。”

埃及金字塔是一個下方上尖的方錐體，高l46米。塔基呈正方形，邊長230米，問它的體積是多少?

把一塊龐大的凸形岩石平整成為52900平方米的塔基，是相稱困難的，他們在冇有程度儀，冇有動力設備，冇有當代化測量手腕的環境下，完成了塔基的勘察和施工。

如果在它的核心圍上沙子，構成一個能夠運送石塊的斜坡，斜坡的角度為30或25度，那麼，它的底邊將各是多少米?設它們的高度也是146米，各需多少方沙子?

厥後，又有人還發明瞭連通港口的水道。

除了陸運、水運，莫非他們空運不成?這真是一個謎。

有人說是應用填鹽法，體例同上，用後，隻需用水將之溶解，無需搬走。

劉洋內心想著，“誰能信賴，這一係列的數據，僅僅是偶爾的偶合?“