楊銳在大嶺溝逗留了一夜，次日翻過大嶺溝以後便上了通化那邊派來的火車，此處離通化縣城有一百千米出頭，到通化新城有一百三十多千米，到楊銳的目標地紅土崖則將近有兩百千米，以火車二十多千米的速率，怕是要走一天。

礦業這邊鐵路一通，那甚麼都好辦了，煤能夠外運，鍊鋼廠內裡的生鐵也能夠外運，我感覺通化這邊有煤有鐵。是時候擴大鐵廠了吧？鋼廠現在隻要一個日產二十噸生鐵的小高爐，另有就是一個日產三噸。兩個日產兩噸的鍊鋼爐，那兩個小爐都是做研討用的，隻要阿誰三噸爐在出產鋼軌，梅河口到長春的要鋪的鐵軌都是它產的。本來怕鐵路不通，現在鐵路通了，那就恰好把鐵廠擴大的，這邊煤礦和鐵路離的極近，鐵質焦煤質量都好，出產出來的生鐵本錢必然比馬鞍山要低。”

“你是說阿誰毛毛蟲？”鐵路上的蒸汽推土機杜亞泉很有印象。他隻是不曉得這東西本身也能造，阿誰東西好用啊。要不是他，鐵路不成能這麼快就修通。