在當時，一個傳授的年薪不過三四百英鎊，而在徐衛則開出了最低年薪六百英鎊的高價，同時因為年前徐衛的磺胺和索迪的放射性元素的為位移規律以及瑪麗・居裡的提純單質鐳等一係列對全部科學界都有嚴峻影響的研討作為告白效應，很多在大學內不得誌的傳授和但願一夜成名的科學家都挑選了徐衛的嘗試室，使得徐衛的嘗試室從年初的兩小我增加到現在的十幾小我，嘗試室內的助手更是增加到二三十人，乃至這類增加還在持續。

組裝過程中需求的零部件就是被製定運到流水線中間的堆棧，以便利流水線上的工人拿取，因為是流水功課，以是汽車出產的每一種零件都必須是通用的，因而就給它們規定了不異的尺寸，這也是繼進步事情效力以後的第二個深遠的影響，標準化。

在工程師們研討鋼材和設想發動機的時候，徐衛在本身的鋼鐵廠四周采辦了三百英畝的地盤，動手新建本身的汽車廠出產車間。

法國人固然起首應用了釩鋼，但真正曉得製造釩鋼的工程師倒是英國人，而徐衛的嘗試室內所禮聘的工程師就有這方麵的專家。

安然夜當晚，徐衛和瑪麗一向忙到了淩晨一點纔將兩隻半米高的憨態可掬的毛絨玩具小熊製作結束，固然手工不如當代工藝那麼精美，但瑪麗的手工還算能夠。

在進入嘗試室事情之前，徐衛同這些研討職員簽訂了一份和談，規定嘗試室內統統的研討服從在名譽上屬於嘗試室和研討職員共有的，但是在專利方麵屬於嘗試室獨占的。

對於鋼鐵方麵的研討當然不能僅僅隻在嘗試室內，更多的還需求多量量的出產，因而徐衛出錢收買了一座倫敦郊野年產一萬噸的小型鋼鐵廠，改名為徐氏鋼鐵廠，隻要嘗試室內研製出釩鋼和不鏽鋼，就當即應用到批量出產上。

幾個月後的一天，一名助手拿著一塊鋥光瓦亮的鋼材興沖沖跑來對佈雷爾利說：“先生，這是我在清理堆棧時發明的毛拉先生送來的合金鋼，您是否嘗試一下，看它到底有甚麼特彆感化！”

英國的汽車行業固然不太景氣，倒是最早研討汽車出產的國度，以是英國海內有很多精通發動機製造的工程師，徐衛所招募的工程師就多是這方麵的。

對於物理方麵的科學家，徐衛將後代學習物理時曉得的一些物理常量清算出來，讓這些科學家們研討完美，更多的是但願他們能夠提早研討出質能方程這類物理界的大殺器，為今後的鈾核裂變鏈式反應供應實際根本。