這意味著甚麼不言而喻，也就是說即便是一個技術平平的車手，試駕著這輛車時，也能很輕鬆的實現夢寐以求的小範圍漂移。

一輛爆改過的豐田86，來自日本第一大改裝品牌HKS專為86量身打造改裝版本，被圈渾家稱之為：HKS86TuningProject，這套典範的改裝案例中最值得獎飾的，當數那套為FA20引擎開辟的GTSuperCharger機器增壓套件，它另辟奇徑，對馬力的晉升並不較著，隻將原車的200匹馬力，晉升到258匹，但對於扭矩的竄改則顯得更加直觀，晉升後數據為265Nm/5600―6600rmp，大大的增加了加快時的推背感。

當然，曹二牛即便找到了自我救贖的退路，但畢竟有著前提……

也就是說，趙一放的實在程度絕對排不上華榮榜第二，而心機深沉的趙一了，也絕非戔戔33名罷了，乃至很有能夠具有了屠龍斬首的才氣。因為按他所透暴露來的設法，不出不測的話，曹二牛擊敗趙一放是因，而他替哥哥挽回顏麵克服曹二牛是果。

而對於曹二牛而言，如果現階段就被這個城府深到令人髮指的傢夥給惦記上，明顯是一件很要命的事情，估摸會死得很慘。

眾所周知，扭矩纔是決定起步加快的關頭數據，以是這輛動力適中、不會成為累墜，而發作力又可謂優勝的豐田86，幾近就是為下山賽量身定製的普通。

華榮山當晚燈火透明，山腳下的黃泥土路旁，各色百般的車輛連綿停放幾千米，此中不乏一些光看車牌便曉得來頭很大的初級座駕，由此可見，這場比賽不但吸引了泛博淺顯車迷們的視野，一樣也引發了某些大人物的重視。

要曉得越是大馬力車型，便越是難以把握，由此可見，實在趙一放也並非他弟弟口中所說的那樣不堪。

“額？”聽他這麼一講，趙一放倒是顯得有些豁然，他對這小子並不陌生，乃至夏初蝶托人買高爾夫的時候他都在場，以是剛纔他就很奇特了，這傢夥如何會有這輛車？現在看來，怕是有人在公開裡幫襯他。

不得不說某個自以為統統儘在把握當中的傢夥，恐怕必定要絕望了，因為這個天下上並非就隻要他一個聰明人，有些時候看似很無解的困難，或許換個思路，或許就能迎刃而解了。