“如何回事？”謝部長往那邊瞅了一眼，彷彿那些情麵感還挺衝動，把俄方伴隨職員圍得裡三層外三層，對他們指著鼻子罵罵咧咧的。不幸的伴隨職員轉著圈不斷的解釋，手彷彿還往謝部長這指了指。

謝部長給出產線上的設備都拍了照。發明同一條出產線上，各種設備的年代和先進程度差彆較大。有很新的，也有效了十幾年的；有主動化程度較高的，也有手工操縱的。

“本來，我們兩邊談出產線出口的事，共青城這邊已經曉得了，隻是時候拖得好久，停頓不快，有人覺得當局不讓出口了，就有點情感。”謝爾蓋取脫手絹擦擦汗，“之前賣蘇-27的時候也出過差未幾的事。我跟他們解釋了半天，說不是不讓出口，隻是兩邊還要構和，這不中方的構和小組都來了嗎！”

考查完共青城，構和小組回到莫斯科，去拜訪蘇霍伊設想局。

賣力人大抵指的是當時俄羅斯的外長科濟列夫等人。此君一貫親西歐，典範的軟骨頭，對中俄合作，特彆是軍事合作持狠惡的態度。不過如果捱了總統葉利欽的罵，他偶然候還會哭鼻子。

翻譯問他：“如何了，謝廖沙（謝爾蓋的昵稱）？出甚麼事了？”

公然是人中豪傑，這麵相就說瞭然統統，龍鎮海心想。

怪不得謝廖沙一邊解釋一邊往這邊指。

對出產線的考查比較順利，中午KnAAPO請構和小組用飯。提及來，KnAAPO和中國空軍還很有淵源。最早中國誌願軍抗美援朝時候用的米格-15就是這個廠出產的，當時KnAAPO在蘇聯航空體係中的編號還是126廠。126廠還直接賣力援助在中國的瀋陽飛機製造廠出產米格-17飛機，由此沈飛奠定了在中國殲擊機製造範疇的大哥職位。

謝爾蓋帶著中方職員進了蘇-27的總裝車間。一進車間，朱部長起首看空中，隻見車間的空中還算整齊，但是有很多坑坑窪窪的小處所。很多空中標識線都已經看不清楚了。

觀光完總裝線今後，一行人又到了雷達和發動機部件堆棧。蘇-27的雷達是N-001型，堆棧裡大抵擺放了5台。龍鎮海本來就是雷達專業的，就獵奇的走上前看了看，然後問技術職員：“這雷達看著挺大，探測間隔是多少？”

朱部長回身就對謝部長說，“14架太多，我們必然要節製數量。”謝部長點點頭，“嗯，我們爭奪15架以內打通出產線。”

“上樓吧！我的中國同道們！”