幾百個機器人兵士，頓時竄改成了加工技師，把全封閉的加工車間內，通報出來的各種零部件，遵循主腦的要求，一一組合起來，應當鉚接的就鉚接，需求焊接的，就抄起鐳射焊槍，直接焊上，一輛輛的車架子，緩慢地成型著，裝好發動機，連接上驅動軸，佈設完線路，終究再把金屬的蒙皮封好，隻用了不到五個小時的時候，已經勝利地組裝好了四台偌大的車輛。

燃氣輪機的特性就是功率能做到很大，改進過的渦輪材質，使得渦前溫度耐受超越了兩千度，新式的磁懸浮軸承，冇有任何的打仗，使得壓氣機之類的轉動部件的摩擦力近乎為零，另有全新的壓氣機葉片材質的利用，讓動力渦輪的轉數能夠達到極高的程度，足足超越了五萬轉，各種的改進，就使得即便在渦輪軸發動機佈局冇有任何的改良的環境下，也能使很小的燃氣輪機核心機尺寸就達到了很高的功率。

要曉得季世前的幾個超等大國的主戰坦克，它們的燃氣輪機發動機的功率，也不過一千五百馬力擺佈，卻能夠等閒驅動超越五十噸以上的軀體，以五十千米以上的速率，越野奔馳，還趁便為整車越來越繁複的電子設備的供電。