就拿中原龐大的汽車財產來講，偌大的出產工廠，大部分的事情已經完整由各種機器人，機器臂來主動停止加工運轉了，為數未幾的員工，大部分都集合在在最後的總裝測試階段。

季世前也有著如許的趨勢，就算是野生智妙技術還冇有完整成熟，但是跟著職員報酬的不竭晉升，使得各種企業，特彆是勞動麋集型企業的本錢大增。

並且這個力量還不能耐久，血液內裡葡萄糖濃度，肌肉內裡的肌酐濃度都影響人的闡揚，能夠這麼說，人比起機器來，幾近冇有任何的上風，也難怪靈兒一門心機扶植本身的機器人雄師。

它們每一個都有著舉起一噸的力量，這個力量除了會使它們體內的電量有所耗損以外，在它們體內的質料伸縮達到極限壽命之前，完整不會減弱，當然也不會增加。

有了這兩種蓄電池，各地的交通題目就處理了很大的一部分，畢竟像中原如許的貧油國度，本地幾近冇有大儲量的油田存在，並且遍及的層次不高，開采困難，季世後幾近直接落空了開采的才氣。

靈兒想要實現產業化出產天然不止這一種，另有新式的蓄電池，不管是改進今後的鉛酸蓄電池，還是號稱固體能量塊的鋰氛圍電池，都想要產業化出產出來。

就算是因為火藥之類的限定，使得槍械的出產大打扣頭，不過就算是冷兵器，刀槍箭矢之類的，效力都大幅度晉升，利用冷兵器，共同當代人日趨強大的體質，在某些時候，結果一定會比熱兵器差。

如許一來，本來看似很多的一百多輛卡車就變得涓滴不起眼了，再增加幾倍數量都一定夠用。

以是在出產常溫超導體之前，靈兒需求做的就是出產出來充足純潔的質料，才氣夠考慮下一步的超導體製備題目。

要曉得季世之前，戔戔一個幾萬人丁小鎮的車輛保有量就超越數千輛以上，至於S市如許的省會級都會，連同電動車在內，車輛的數量絕對會靠近百萬輛。

這就是金屬機器的上風地點，完整不像血肉之軀，危急時候乃至能發作出比本來強兩三倍的力量，但是在平常狀況下，能夠闡揚出實際最大力量的百分之三十已經是很罕見了。

當然缺點就是它們對於暗能量聚合體的進犯抵抗才氣根基為零，自重也偏大，導致續航裡程冇有那麼長，不過這點缺點在能夠輕鬆獲得的交通東西麵前，完整能夠忽視不計。

如果實現常溫超導質料的產業化出產，那麼保持它出產就不是基地本就不算豐富的暗能量，而是已經有了幾百年利用經曆的電能，還能夠把工廠開在闊彆基地的位置，畢竟中原的國土實在太廣袤了，東西南北都有五六千千米的間隔。