固然運費上漲了，但題目是商品利潤也在節節爬升，就像是造船一樣，一戰前造船能夠隻要那麼一點點利潤，現在就是隨便造個不如何大的輪船就有200的利潤，如果是萬噸級大船那利潤就更高了。

此時德國潛艇已經在大西洋和地中海大殺四方了，汗青上德國在一戰開端後隻要兩百多艘潛艇，此時的德國因為中國的潛艇的輸出，已經增加到了三百艘。

彈藥更是奇缺。

當然，對日本的轟炸也再次展開……RS

在這些地區，除了澳大利亞的勞動本錢高一些外，其他地區的勞動力本錢都非常低，固然說這些礦產扶植後首要靠人力停止開采，但卻也有很多利潤。

本來那些不成一世的地主老爺、中小本錢家可謂毀滅了一片又一片。

為了收縮運輸線路，俄國與中國敏捷談定了一條從中國新疆通往伏爾加河下流的鐵路。

就在歐洲人互掐的正酣的時候，中國對日本的軍事行動也再次展開。

……

這條鐵路並不是高寒地區走，而是後代的哈薩克斯坦穿過，直接運到伏爾加河下流。

當英法獲得戰役機技術後，從中國采辦的兩千多架轟炸機已經喪失了大半，隻剩下六百多架。

而美國遠洋商船此時隻要兩百萬噸擺佈，中國遠洋商船噸位也通過租用船隻排水量上升到了一百多萬噸。

為了包管不煉出廢鋼，江渝還把財團的技術職員派到天下各地對那些民營鋼鐵廠停止技術指導。

馬恩河戰役中，英法協約國和德都城利用了轟炸機這類新式軍事兵器。

英法底子顧不上中國在這些地區的貿易活動，此時對於英法們來講，隻要能打贏這場戰役任何代價都是漸漸的感覺能夠支出的。

中國的飛機出口數量遠遠超出美國，美國的轟炸機底子就冇馳名譽，並且研發時候較晚，機能也不如中國的轟炸機。

三百艘潛艇如同群狼普通漫衍在大西洋上，每一天都有英國被擊沉的動靜傳來，不過初期的德國潛艇戰術還不諳練，並且對於擊沉船隻要必然顧慮，常常是以落空機遇，以是英國的商船被擊沉還不是太嚴峻，冇有達到令人驚駭的程度。

汽車運輸本錢固然更貴，但現在運得起。

此前英法已經告急訂購了上千架飛機，把中國空軍的大部分飛機都買光了。

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多量投資砸下去以後，這些土著、阿三們手裡也有錢了，對商品需求有所進步，中國運去的商品幾近剛運到便被搶購一空。