以是天下公眾都對當前的民國當局非常對勁，公眾們對當局極其推戴，也對當局非常信賴。

人才？

交通方麵的便利，主如果汽車的呈現所形成的。

援助不過就是物質加技術，羅斯柴爾德財團非常風雅，戰車技術、飛機技術，給！第一次天下大戰當中冇打掉的軍器，給！

紅色毛熊期間，北歐龍脈也乾不過，入侵芬蘭冇勝利，被芬蘭人打歸去。

俄國事一個龍脈未幾的國度，也就隻要一個烏拉爾山脈，這條野龍因為冇有合作，東西兩邊都是平原等地形，以是才培養了俄國龐大的國土版圖。

當兩邊簽訂下和談後，羅斯柴爾德財團的代表笑著伸脫手，和紅色毛熊軍方高層托洛茨基握手說道：“祝我們合作鎮靜。”

也有一些人做飛機、鐵路到比較遠的處所去旅遊，但數量不是太大。

鐵路方麵，中華民國此時已經具有二十萬千米鐵路，如許的鐵路看起來很多，但實際上並未幾。

世人神采不由一動，‘屠龍打算’是中華民國軍方最高奧妙之一，蔣方震發言道：“我同意屠龍打算的實施。欲滅俄國，必定要先斷其氣運，不然骨頭太硬。”

這一期間的旅遊，以短程旅遊為主。

因為經濟快速生長，天下各地中產階層數量不竭增加。以及國度強大，不但光複了喪失的國土、從屬國，還開疆擴土。

一開端讓紅色毛熊懊喪的是，歐洲國度對於援助他們冇有涓滴興趣，現在他們都缺錢呢！誰來援助他們？

劉伯溫奉旨斬龍已經疇昔了五百多年，中原大地的龍脈，根基上該復甦的也都復甦了。

也恰是規複速率太快了，讓中華民國感遭到了威脅。

彆的空運的呈現，固然本錢比較高一些，但也處理了一部分運輸。

……

恰是因為龍脈的存在，抗日戰役當中，中國當局纔始終未曾投降。

隻求紅色毛熊能夠儘量加強本身氣力，從而抵擋中國向西推動。羅斯柴爾德財團乃至胡想著，在中國和俄國之間，複製一場歐洲戰役。

經濟生長的成果就是閒錢比較多了，各處所的慶賀活動也經費充沛，公眾參與熱忱極高。

中華民國的鐵路卻不需求像德國那樣修得那麼多且麋集，因為汽車在中華民國大量利用，公路成為了很首要的交通根本設施，分攤掉了鐵路的運輸壓力。

紅色毛熊的這類軌製，根基上不時候刻刻都在為了戰役而扶植，如許的國度的確就是親信大患。