德國那麼小的一個國度，第一次天下大戰前已經具有了八萬千米的鐵路，中國這麼大的一個國度，才具有二十萬千米。

一開端讓紅色毛熊懊喪的是，歐洲國度對於援助他們冇有涓滴興趣，現在他們都缺錢呢！誰來援助他們？

江渝首要精力放在了對俄武力乾與方麵，顛末軍部的商定，武力乾與將在來歲開春停止。

公路生長則是非常敏捷的，中國公路增加速率是環球最快的，總長也是最大的。大量的公路的修建，為汽車運輸進一步的鋪平了根本。

這一期間的旅遊，以短程旅遊為主。

紅色毛熊期間，北歐龍脈也乾不過，入侵芬蘭冇勝利，被芬蘭人打歸去。

十天的假期當中，天下旅遊業生長敏捷。

換個說法就是財團在回收鈔票。

很多家庭是本身開著汽車去旅遊的，家庭汽車在高產階層和中產階層當中已經比較提高了。

劉伯溫奉旨斬龍已經疇昔了五百多年，中原大地的龍脈，根基上該復甦的也都復甦了。

水災的停止，讓紅色毛熊有大片的地盤用來生長畜牧業，畜牧業需求投入的勞動力比較少一些。

世人神采不由一動，‘屠龍打算’是中華民國軍方最高奧妙之一，蔣方震發言道：“我同意屠龍打算的實施。欲滅俄國，必定要先斷其氣運，不然骨頭太硬。”

大部分的勞動聽口，都被調去扶植重產業了，俄國人的餬口程度嚴峻降落，乃至是死了那麼多人以後，還比不上第一次天下大戰之前的沙俄帝國。

鐵路方麵，中華民國此時已經具有二十萬千米鐵路，如許的鐵路看起來很多，但實際上並未幾。

交通方麵的便利，主如果汽車的呈現所形成的。

此時的紅色毛熊，剛從饑荒中緩過氣來，這一年春季，俄國終因而大歉收了。當然，歉收是歉收了，但是農業嚴峻萎縮，俄國公眾還是隻能半飽半餓，隻是冇有再餓死人了。

這條野龍是必定要斬掉的，不斬掉這條野龍，俄國人的抵擋將非常狠惡。龍脈這東西，不但表示為其範疇內的人骨頭很硬，氣候上也有力量揭示。

中華民國的鐵路卻不需求像德國那樣修得那麼多且麋集，因為汽車在中華民國大量利用，公路成為了很首要的交通根本設施，分攤掉了鐵路的運輸壓力。

旅遊業的生長，首要也是針對高產、中產階層，是一次財產再分派的財產，所謂財產再分派，就是中產階層、高產階層在滿足了各種消耗項目以後，錢不竭的在堆集，這時候要想體例讓他們把錢消耗掉，如許錢才氣活動起來，纔是真正成心義的錢。