吃相不能太丟臉，財團歸正已經挖好坑了，先把民資養肥了再說唄。

當戰役呈現了閃電戰以後，戰役打的就是速率。

“我們目前拿下了全部突厥地，那邊是一個非常合適生長鋼鐵出產的處所，能進一步的降落鋼鐵出產本錢。我們的財產能夠調劑一下。本地的鋼鐵廠首要賣力東部地區的鋼鐵供應，以及用於鋼鐵出口的出產。我們在突厥地的鋼鐵基地，則首要負兵工出產，以及對西部的鋼鐵供應，同時也賣力一部分出口。”周子躍向江渝提交了一份財產調劑打算。

後代中國的鐵路運營體例就不是那麼矯捷，很多販子也都曉得鐵路運輸本錢低，但是他們遍及都憂?的是，鐵路運輸太費事的。

此中石油儲量達到了80億噸，此中最大的卡沙乾油田石油可采儲量達10億噸，天然氣可采儲量超越1萬億立方米。

不過塹壕戰，已經是掉隊期間的東西了。

“我也是這麼感覺，不過兩條雙軌鐵路必定是要的。”、

是以江渝籌算在西北建立四軌鐵路，今後乃至能夠增加到六軌，並建立一條高速公路出來。

大量的鋼鐵出產出來後，製成各種鋼鐵成品投入市場。

以是當大量兵力集合在一個方向的疆場上時，海內的物質要運到火線，這類爆炸性的紮堆，就得有充足多的計謀鐵路來運輸。

穀物、煤炭、礦石、木料、鋼材等等大宗貨色，根基上都是靠鐵路停止長途運輸。

在如許的環境下，財團所做的就是持續加大鋼鐵產量。

“那還得在等等吧！起碼得比及來歲。”江渝笑了笑，“現在對紅色毛熊開刀還不是時候啊！我們的野戰軍還冇有練習好呢！”

中華民國除了讓民資存款修路，還充分的變更其他民資，號令不足錢的公眾主動投資，從而使錢能夠充分的活動起來。

因而德皇威廉二世就躺著中槍了。

現在中華民國的鐵路支線都是建成雙軌的了，單軌鐵路有撞車的風險，雙軌鐵路則是靠左行駛，這是考慮到地球運轉時的力場題目，靠左行駛不會出題目。

在滾滾大水中，興登堡防地終究還是被攻破了，為了攻破這道防地，協約國支出了七十多萬的傷亡，而德軍隻傷亡了不到三十萬。

現在要做的就是把這些財產從地底下挖出來。

……

“我感覺高速公路能夠放一放，比及經濟冷落的時候再修。”周子躍建議道。