在場的人們俄然認識到，這個之前被當作打趣話的“白手造汽車項目”，不知不覺已經抽芽了。

這是個全新的品牌，名字叫做loong。

韓宣不在乎他們的設法，具有兩家汽車公司、外加即將收買的勞斯萊斯，他有了完整的造車技術。

RS將代表著更快的速率、更溫馨的體驗，更高階的工藝，以便讓客戶有更多的挑選。

人們紛繁昂首，那是個汽車設想圖。

其他汽車公司賣力人們，有種兔死狐悲的感受。

見到流利的車身線條後，他們俄然間感覺，本身家的車......真醜。

到現在已經經曆了四代，第四代車型上市剛幾年，不過銷量並不算好，我籌算把出產線停掉，估計直到這兩款車出售，你們才氣再買到瑪莎拉蒂。

呼應的，售價也會更高。

Hans汽車目前旗下的品牌，有瑪莎拉蒂跟阿斯頓-馬丁，比來在和英國勞斯萊斯汽車公司，商談收買它的事情，這個月內就會有終究成果。

停止對阿斯頓-馬丁供應技術、配件支撐的設法，在腦筋裡轉了好幾圈，畢竟還是放棄了。

它們將由Hans汽車公司的經銷商們投資，遵循我製定的標準製作。

轟響聲如同海潮傳播，人們再次衝動起來！

彆問為甚麼挑選這個名字，我喜好龍的款式，詳細商標設想，請看螢幕。”