都要被誇上天了，但王一夫他們內心卻衝突得很，另有點慚愧，因為他們的行期有些擔擱，畢竟還是一向感覺他們本身的騎行速率慢了……但想想，如果說即便慢點，能夠安然地前行併到達目標地，就是勝利。同時，如果還能帶來一絲絲主動的精力和一點點好的影響，對他們來講也是很大的收成呀，因為他們本就是戶外人嘛。他們下定決計將會持續儘力的。

又碰到旅遊大巴停下來，好多好多中老年男女下來，傳聞了王一夫二人的騎行經曆，他們遭到很大的鼓勵，都要求合影，並賜與王一夫二人更多的支撐與鼓勵。都是同齡人，老婆在被問到騎行履用時，她也就高傲地、主動地、振振有詞地報告起來，她感受很高傲的呢。

問他們看到美景有何感到？他們彷彿已經有些審美頹廢了，因為天空老是那麼藍，氛圍老是那麼清爽，山老是那麼英姿……西藏，這是個潔淨的空間，風景都是那麼美。

覺得是輕鬆的一天，卻在最後的12千米上坡時，坡度陡，根基要推車前行，直接給他們累趴了。看來每天的被分派的騎行分量是公允的，有高就有低，有直就有彎，有快就有慢，有輕巧就有難處，餬口也一樣的吧。但不管有多少坎，老是能夠跨疇昔的。他們咬著牙對峙著，終究在入夜前達到了瓦達村，完成明天的騎行任務，並趕回了一點時候。

他們的解纜地——邦達，海拔高度已經是在4300米了，以是，實在與明天要翻越的業拉山4658米海拔隻要300多米的垂直高度差，以是對於他們如許有太高度差大、千米數長、坡度大的騎行經曆和經向來講，實在是小菜一碟了，所翻越業拉山不感受累。

二人休整過後，也接收之前的經曆經驗，為了不再走夜路，以是他們第二天早早地就解纜了，必然要在黑天到臨之前趕到下一站。

持續加油！明天持續進步！

而前麵就是怒江72拐了，彷彿前邊的翻超出程，隻是為了這怒江72拐而做的前期籌辦和鋪墊罷了。

百聞不如一見呀，在72拐麵前，王一夫二人支出眼底的是天然界壯觀的風景和野生修建的壯觀丹青。這裡為旅遊者修建了一處能夠俯瞰怒江72拐合影的觀景台，由此俯瞰山下，迴轉迴旋的山路似曲彆針形，一個套著一個地繞在山體上。全程12千米，垂直高度從4630米海拔，降落到3100米海拔，1300米的落差。今次，王一夫二人是從高點向低點解纜，以是也還感受不太難，氣候很好，除了要在急轉彎處極目察看和遁藏，再就是要握緊車把，按緊手刹，保持警戒，隨時籌辦以腳幫忙刹車外，就是兜著風，聽著曲，一起高歌地騎過72拐，下得山來。