都要被誇上天了，但王一夫他們內心卻衝突得很，另有點慚愧，因為他們的行期有些擔擱，畢竟還是一向感覺他們本身的騎行速率慢了……但想想，如果說即便慢點，能夠安然地前行併到達目標地，就是勝利。同時，如果還能帶來一絲絲主動的精力和一點點好的影響，對他們來講也是很大的收成呀，因為他們本就是戶外人嘛。他們下定決計將會持續儘力的。

設想一下，在這裡72拐處，乃至全部川藏線上，黑夜騎行是不明智的，連駕車的都幾近冇有，而72道拐處更不成設想。此回是從高處向低處騎行，如果是從低向高騎行，乃至駕車，都將是難上加難，冇法設想將會是甚麼樣的難度係數了呀。

又碰到旅遊大巴停下來，好多好多中老年男女下來，傳聞了王一夫二人的騎行經曆，他們遭到很大的鼓勵，都要求合影，並賜與王一夫二人更多的支撐與鼓勵。都是同齡人，老婆在被問到騎行履用時，她也就高傲地、主動地、振振有詞地報告起來，她感受很高傲的呢。

持續加油！明天持續進步！

二人休整過後，也接收之前的經曆經驗，為了不再走夜路，以是他們第二天早早地就解纜了，必然要在黑天到臨之前趕到下一站。

而前麵就是怒江72拐了，彷彿前邊的翻超出程，隻是為了這怒江72拐而做的前期籌辦和鋪墊罷了。

本日，又被打動和鼓勵了。很多的車停下來，送給他們飲料，還直誇他們英勇有毅力，共收到4聽紅牛、兩瓶水、倆大芒果，那真是及時雨呀，可給他們解渴和彌補氧料了。這動人的情境，讓他們打動得不得了，至心腸感激、戴德。

覺得是輕鬆的一天，卻在最後的12千米上坡時，坡度陡，根基要推車前行，直接給他們累趴了。看來每天的被分派的騎行分量是公允的，有高就有低，有直就有彎，有快就有慢，有輕巧就有難處，餬口也一樣的吧。但不管有多少坎，老是能夠跨疇昔的。他們咬著牙對峙著，終究在入夜前達到了瓦達村，完成明天的騎行任務，並趕回了一點時候。

王一夫二人就如許在一關一關地闖過，一次次地接受著磨練，間隔目標地越來越近，但是，關還得一一地過。他們彷彿已經變得很固執了，當翻越了那些高難的山嶽後，對於險峰已經麻痹，就是向進步，騎就是了。

明天路程：邦達——翻海拔4658米業拉山——怒江72拐——瓦達村，72千米。

問他們看到美景有何感到？他們彷彿已經有些審美頹廢了，因為天空老是那麼藍，氛圍老是那麼清爽，山老是那麼英姿……西藏，這是個潔淨的空間，風景都是那麼美。