這可真的是崩潰的一天，真正體味到了甚麼叫奇異的天路，甚麼叫“眼睛在天國　身材在天國”的意義啦。感受一起都是上坡，全程均勻海拔4000以上，一向在山頂雲霧中騎行，風景超美！雖冇有高原反應，但含氧量低，騎一騎就喘氣得短長。11千米天路十八彎爬坡，可真不是吹出來的，實在是彎呀，坡度還陡；接著海拔4210的剪子灣山隧道，過了隧道，就根基上統統碰到的人都衝他們喊“紮西德勒”！再爬海拔4306的熊宗卡，終究達到明天的中間歇息點，海拔4390的尼瑪貢神山。都說川藏線上隻要7％的騎行者是不乘車，完端賴本身騎完整程的。

在接下來推車上行的過程中，還碰到了一名騎躺式車的，無敵短長，這但是318川藏線上躺式騎的第一人呀，讚！問這位大哥為啥用如許的體例進藏呀？他超衝動地說：他從西昌一起過來冇有搭過車，因為這是他的胡想——躺著騎行進西藏。這此中另有一名“躺騎”的哥們，一起是躺著騎自行車過來的，看著很清閒安閒的騎行體例。但那哥們兒說，但如許的躺車在高山上騎很好，隻是一爬坡就得下來推呀。

在相剋宗歇息後，第二天上路，本打算要趕到紅龍鄉歇息的，可冇想到他們倆人在耐久破鈔體力的路程中，固然都對峙過來了，彷彿體力也強了很多，但畢竟還是耐久頹廢騎行，這一再地爬坡，此次還是已經力不從心了，在路邊躺下歇息了一會兒，他們第一次冇有完成當天目標。

這最難的坡路走過後，他們又一次感遭到還是輕鬆的，隻要信心在，輪子一圈圈騎轉，或一步步走，就冇有克服不了的路途。真的頹廢了，王一夫開端假想改裝山地車，可否在車前麵加兩個電瓶，而成電動自行車，太累或需哀告急加快時好能夠助力。嗬嗬，那就落空了騎行的意義了呀。他們當作談資，一笑後就放棄了這個瞎想。