劉備笑道：“豈不聞轉車盤？”

圓形底部平整如一，全由石料鋪就。沿轉車盤邊沿，鋪設一圈環形軌道，正圓的中間是轉車盤的中軸。全由精鋼打造，鋼梁更是一體鍛造而成。轉車台下部兩端，各裝一對可在環軌上轉動的鋼輪。檯麵上部，兩端各有一根可摺疊的手扶推杆，人力鞭策便可轉向。檯麵根部有能和空中相連的鋼栓，用於舫車收支轉車台時，鎖固檯麵。製止轉車盤來回溜動，形成鋼軌錯位。

待轉車盤完成，劉備對西林邑的新設想，也已完成。

兩道包裹的中間空位，還設有擊鞠（馬球）賽場、停滯賽場。賽道、賽場，互不影響，可同時比賽。

自西漢朝以來，除跑馬外，還構成了以騎術為根本的豐富多樣的頓時技藝。如騎手在頓時做出各式外型，或停止高難度的騎射，或‘百騎搶先’，競相奪標等等。

南北看台頂，上罩穹廬。遠瞭望去，好像帳篷林立雲端，雄渾壯觀。南北觀禮台，可容來賓一萬人。

《史記・孫子吳起傳記》中，亦有孫臏助田忌跑馬取勝的故事。可知跑馬早已風行。

跑馬與馬術，時下稱為“馳逐”或“走馬”。早在商朝晚期，便呈現野生豢養馬匹並用於騎乘和戰役。至春秋戰國時，跑馬和馬術活動便已構成。武王伐紂時，就已“戎車三百輛，虎賁三千人”。時將把握軍政和軍賦的官稱為“司馬”，亦可見馬之首要。