出租馬車，無需另設院落。交由置長崔鈞。將置樓左邊大屋，全數征用，改革成：‘僦（jiù）車館’。

待蘇伯取來珍惜圖卷，將發黃的娟卷緩緩展開。劉備不由一愣：這是何物？

敲鐘伐鼓，都是情勢。關頭是上麵的差動齒輪組。

多麼之神器，竟呈現在如此年代！

但是，這馬車又該如何計算裡程，又該如何計價呢？

馬拉貨車，並不常見。常見馬車，多是載人。

單人計價：一裡一錢。

伐鼓敲鐘的木人，被舍掉。改成了一卷皮尺。車行一裡，皮尺便會向外緩緩吐出一截。上麵精確擺列著馬車行進的裡程數。

傳聞，記裡鼓車乃是張衡發明。

公然是他啊！

須知，少君侯可很多那些許的僦費。

蘇伯笑答：此乃‘記裡鼓車’。

說與蘇伯聽。

聽聞此名，劉備如雷貫耳。

兩人聽完，這便茅塞頓開。既能建樓住人，為何不成建樓泊車？

不料樓桑邑民紛繁效仿，遂成民風。除了上馬石，門口擺佈還設有拴馬樁。亦稱拴馬石。一樣，邑民紛繁效仿。此石甚高。劉備心憂賊人藉此石，翻牆而入。這便悉數撤去。改成沿牆邊，橫置一根石梁。石梁上間隔著雕有麒麟瑞獸。將韁繩拴於獸頸，自當安穩。

得知這些僦車，乃少君侯出行車隊所用乘車時，世人尤其感激。亦多佩服。

依圖所繪，記裡鼓車分高低兩層，上層設一鐘，基層設一鼓。記裡鼓車上有小木人，頭戴峨冠，身穿錦袍高坐車上。車走十裡，木人伐鼓一次。當伐鼓十次，就擊鐘一次。形狀為獨轅雙輪。車廂內設‘差動齒輪組’。齒輪始終與車輪同轉，其最末一隻齒輪軸在車行一裡時，恰好迴轉一週，車子上層木人受凸輪牽動，由繩索牽動右臂伐鼓一次，以示裡程。

和指南車並排而行的記裡鼓車，同為天子出行時的儀仗車。旁人不成擅用。

劉備便將後代的垂直泊車場，娓娓道來。

馬車價更高。

兩人忙問：何為泊樓？

後代上馬石多為漢白玉或大青石質地。一石分兩級踏步，第一級高約一尺三寸，第二級高約二尺一寸，寬一尺八寸，長三尺擺佈。上馬石側麵呈直角，長約四尺半，寬約二尺，高近二尺。底為須彌座，邊框飾祥雲紋飾；一級踏台長方形，樸實無華，長約二尺半；二級踏台比一級高約一尺，平麵二尺正方，周邊雕塑出煩瑣精彩的紋飾的錦緞和款項，寄意‘斑斕出息’、‘福在馬前（錢）’或‘頓時前（錢）程’。諸如此類。