在他的童年期間，與很多孩子一樣，大天然的奧妙常使他沉迷。

幾天後，英國人把這艘帆船拖到了母港。但人們始終不明白，“聖女”號上究竟產生了甚麼可駭的事情……

因為前艙敞開著，艙底已積了很多的水，約莫有1米深。亂七八糟的繩纜散在船麵上，有的還甩到了舷外。

史克良京決計把事件的本相搞個明白。自孩童期間起他就彙集了大量的質料，長大後於1963年趁去倫敦出差的機遇，專門到大不列顛博物館的圖書館作了查證。那兒彷彿儲存了統統這這類奧秘海事的報刊和冊本。

因為兩船是相向行駛，一錯開就會越來越遠。兩船相遇時，莫爾霍斯發覺船上有點亂。船長越想越不放心，決定掉轉船頭去探個究竟。

有人說這是艘英國船，有人說是加拿大的，也有人說是美國的。總之，與統統陳腐的傳說一樣，傳到厥後全走了樣。

並不是日本人的船，隻是讓我第一眼看起來感覺很奇特，那艘船乃至比我們幾人乘坐的船還要奇特，奇特到我冇法描述。

我長這麼大還是第一次聽到鬼船這麼個稱呼，趕緊問慧斯：“鬼船是甚麼東西！”

幾分鐘後，就看到了這艘船的側影，是一艘雙桅帆船。莫爾霍斯船長用單筒望遠鏡望瞭望，感到非常迷惑：這船走得好怪，如何忽左忽右的，偶然還使船艏鑽到浪裡，船艏的小三角帆怎會倒在左舷，而前麵的條形帆又偏在右舷，主桅上則美滿是空的，如何扭來扭去的?操舵的在乾甚麼?如許走法，3個月也到不了美洲。

在西北風的吹送下，英國三桅帆船“簡.格拉棲亞”號已經靠近歐洲海岸。它正完成自紐約至熱那亞（意大利）的火油運輸任務。1872年12月4日中午，船長按照太陽高度測定了船的位置是北緯38°20′、西經17°37′。從這兒到直布羅陀海峽剩下不到400海裡，隻需2天便可達到了。氣候晴好船隻普通，大衛.莫爾霍斯船長正放心腸起步回本身的住艙就在這時，他聽到火線觀察哨的叫喚“在左舷兩個方位有一艘帆船！”

“簡.格拉棲亞”號向不明的船靠去，距它約百米時，船長終究看清了。啊！那艘船恰是“瑪麗亞·謝列斯塔”號！真是奇遇，真是奇遇呀！船長非常歡暢。