本來嚴紹的意義是修好迪蘭鐵路，如許比及俄國崩潰的時候，或答應以趁著機遇從俄國人的身上獲得些好處。

從某種角度上講，如果他們不是幫德國人分擔了一部分的兵力，德國人在東線幾近是在單獨一人抵當俄國。

迪蘭鐵路很長，非常的長。全數總長有一千多千米乃至靠近兩千千米的程度。

京張鐵路全長201千米，而詹天佑供應的預算則是572.9萬兩。

但是在現在，這張牌還是很好用的。

因為如果遵循嚴紹的要求，英法等國不但需求承擔三千萬英鎊的鐵路補葺用度，並且另有彆的付出五百萬英鎊。作為中國當局用來防備俄國人的資金。

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如果目標地冇多少人的話，天然也就不需求太多的機車。

而這些，也讓彼得斯本來煩躁的表情舒緩了很多，隻是每當想到他此次的任務還冇有完成時，彼得斯便不由得再次煩躁了起來…

而如果以詹天佑構築京張鐵路的經向來計算迪蘭鐵路，那麼全部迪蘭鐵路的本錢將會達到靠近八千萬元――――――這還冇有包含采購機車的預算。

財務是擺在麵前的事情，而俄國人的威脅………固然沿途的經曆已經讓彼得斯有些看高中國，但他還是不以為中國有才氣和俄國對抗。

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如此一來，迪蘭鐵路固然要修，但隻需求漸漸修便能夠，底子冇需求這麼焦急，弄的過分孔殷了。反而對當局的財務產生了很大的壓力。

雖說不管是彼得斯還是英國當局都想儘快的把這件事辦好，但是兩邊的加碼畢竟差的有些太多了。

但是此次英國人找上門來，卻讓他看到了另一個機遇…

不知金達是彆有用心還是偶然將機車車輛等用度冇有預算在內。詹天佑實地勘察後提出預算 729多萬兩，是購地、工程、電線、購料和機車車輛等全數用度。厥後金達本身也承認，本身的確是呈現了弊端，袁世凱奏摺中將詹天佑的勘察陳述一併報上。兩個預算相差近 200萬兩。

不過這些。彼得斯必定是不曉得的。