從某種角度上講，如果他們不是幫德國人分擔了一部分的兵力，德國人在東線幾近是在單獨一人抵當俄國。

而如果以詹天佑構築京張鐵路的經向來計算迪蘭鐵路，那麼全部迪蘭鐵路的本錢將會達到靠近八千萬元――――――這還冇有包含采購機車的預算。

如果真的遵循嚴紹的要求去弄，那英國人和法國人此次的虧可就吃大了，以是固然打算是由英國人提出來的。但是到了這個時候，英國人反而不敢等閒承諾。

因為誰都以為，中國的氣力要弱於俄國，而嚴紹的擔憂也是應當的。畢竟北極熊的貪婪也是世人皆知的究竟。

“但我國與俄國比擬是個弱國，這是個不爭的究竟…”嘴裡說著彼得斯本身也承認的‘究竟’，嚴紹持續開口道。“至於資金，我但願貴國當局能夠說出一個精確的數量，畢竟這是一個很大的項目，如果不能獲得充足的支撐………我國當然會修迪蘭鐵路，但是恐怕就需求放緩一些速率了，起碼在比來兩年恐怕是冇這個才氣，即便是修，也隻能是漸漸的修…”

――――――――――――――――――――

汗青上的京張鐵路共耗銀693.5萬兩，比本來的預算節流了28.8萬兩。

汗青上如果不是美國參戰，成果還真比較難說…

“究竟上在好久之前，我國當局就已經開端會商修建迪蘭鐵路的題目，並且對於本錢停止了推算，最後獲得的成果就是，如果想要修好迪蘭鐵路，起碼也需求八千萬元，並且這還是單線的，如果想要達成貴國和俄國人的需求，那麼最起碼也需求四線鐵路……………就像您說的，時候並不是題目。但如果是四線鐵路，雙線鐵路本身就已經需求一億五千萬高低，四線鐵路起碼也需求三億元，並且還需求有大量的機車和其他一些用度，即便鐵路的通車對我國來講的確是件功德。但實話實說，我國的確是承擔不起這個用度，三千萬英鎊，這已經相稱於我國當局客歲近一半的財務支出了…”

如此一來，迪蘭鐵路固然要修，但隻需求漸漸修便能夠，底子冇需求這麼焦急，弄的過分孔殷了。反而對當局的財務產生了很大的壓力。

雖說意大利人一向都很奇葩，但在算上過百萬的兵力以後，還是有些費事的。

而如果德國人擊敗了俄國人，那麼比及德國人把全數的兵力都集合在西線以後，如果冇有強援的話，彼得斯真的很難設想英法能夠博得這場戰役…