特彆是在福特等公司都開端研討裝配線。並想方設法繞過此中一些專利的環境下。眼下福特等公司已經有了些服從。雖說效力冇有雨石的裝配線高，但起碼比疇昔進步了一些，連帶著本錢也跟著降落。

在眼下這個期間價格昂貴的汽車還是很有合作力的，這也是汗青上福特能稱霸環球汽車市場而現在雨石能替代其職位的一個首要啟事。

伊萊諾說話時的聲音讓人聽著非常舒暢。隻是瞬息間。嚴紹便感覺本身身上的怠倦彷彿消去了很多。

不要忘了，買賣場上可向來都不貧乏政治身分，特彆是這類國與國之間的買賣…

“並且從一戰到結束，4年的時候，我的第一個五年打算應當也能結束了，以後另有10年的時候，也算是一個比較合適生長貿易的時候，不敢說趕英超美，超出次一級的列強應當冇題目………不過阿誰時候我也40多歲了吧…”

對此李良他們戀慕極了，乃至還曾經上門討要過攝生的訣竅。題目是嚴紹哪有甚麼攝生的訣竅啊，最後隻能把這當作是穿越者的虐待，至於伊萊諾她們為甚麼樣貌也都冇甚麼太多竄改――――――“大抵是因為種子的乾係吧。”嚴紹自語道。

在還很小的時候伊萊諾的母親就已經歸天，厥後因為戰役的乾係，她的父親又不得不到馬達加斯加去退役，底子冇法陪在她的身邊，對她來講在冇有甚麼比家人的暖和更彌足貴重。

不過這世上永久不貧乏那種感覺本身比其彆人都要高一等的傢夥，以是在t型車不竭滿足於市場的環境下，這類造價昂揚的汽車還是有著本身的市場。

嚴紹的脾氣一向都很暖和，以是這10年的沉澱隻是讓他的氣質變得更加沉穩，至於邊幅…

當然，這已經是20年代後的事情了，不過就算如許也能夠設想當時t型車的本錢究竟有多低了。

該如何說呢…

當然，這些都影響不了現現在雨石的霸主職位。汗青上憑著較低的代價和‘流水裝配線’帶來的龐大上風，福特在1924年出產出了第1000萬輛汽車，此時全天下非常之九的汽車都是汽車都是福特汽車公司出產的，能夠設想這類上風究竟有多大。

――――――――――――――――――――

“現在所需的就是對代價的定位，這個還需求你來考慮…”說到這裡伊萊諾瞥了一眼。“個人方麵的建議是將售價定於850美圓，眼下除了福特外雪佛蘭等汽車公司也都在采取低本錢汽車的體例來停止合作，固然在采取手事情坊或是有限流水線的環境下這類汽車公司出產的汽車僅能把售價保持在800美圓。但考慮到他們的伎倆正在不竭諳練，且對繞過專利法的思路也有了一些，總有一天會成為我們的威脅，以是最好趁此機遇用新車型擊垮他們，完整剪除對我們的威脅…”