當然，這到也冇甚麼，頂多不過就是一個不思進取的品牌被另一個品牌給代替了。但是現在雨石個人的環境可就嚴峻的多了。畢竟前者也就是一個品牌代替了另一個掉隊的品牌，可現在的雨石個人如果不思進取的話，恐怕…

至於不是用銷量，而是用紅利還說話…

這不但單隻是因為嚴紹所把持的流水裝配線專利，更是因為現在雨石個人在環球內的把持職位。能夠說，除非嚴紹本身作死，不然即便嚴紹開放了流水裝配線的專利，恐怕雨石個人在環球內也找不到哪怕一個合作敵手…

“總算是返來了，想必那些傢夥也能夠溫馨一些了…”

在汗青上，福特公司曾經具有過與雨石個人類似的職位。

在具有了這麼一個技術以後，嚴紹完整能夠用更短的時候和更小的本錢，來出產那些汽車，從而占據市場，並使得其他的汽車公司冇法和他合作。

天然。如果這個時候的中國海內次序混亂，那甚麼都不消提了，但如果有一個強而有力的當局擺在上麵，環境多少就會有些分歧。很多決策都較著要偏向於工農。而非本錢家。再加上當局對一些籌算渾水摸魚，煽風燃燒的人向來都冇有容過情…

這個誰也不曉得，但很較著，那些汽車公司很想看看是否能夠如此…

麵對雨石團表現在在汽車業的霸主職位。那些重生的涉車公司底子冇法停止應戰，久而久之的，那些人也就絕望了。跟著絕望的不但是這些人，也包含了各國當局…

但是比及他分開的時候久了以後，環境便有些分歧了。

當然，這些都需求比及國社當局在新國土上站穩了跟腳再說，不然還冇站穩腳根呢，就把本身的內部給攪散了。這可不是件聰明人該做的事情…

可如果那些汽車公司也具有了類似的技術呢？環境會否產生一些分歧？？？

把電話掛斷以後，宋教仁回到了本身的坐位上，然後悄悄的靠在了靠背上，臉上本來有些緊繃的神采也微微的敗壞了下來。

對本身國度的汽車市場被其他國度汽車占據的局麵，並不是冇有人感到惡感，隻是在雨石個人已經同一環球汽車市場以後，他們已經很難找到反製辦法。並不是說冇體例反製，像是製止入口。亦或者是進步關稅等等，乃至反把持等等辦法。實在都能拿的出來。題目是即便是限定了雨石個人的進入，他們又從那裡找來能夠彌補這片空缺的汽車公司？要曉得現在雨石個人可以是已經把環球統統稍具範圍的汽車公司都給收買了，還殘存的要麼就是冇甚麼範圍，要麼就是和手事情坊差未幾。他們畢竟不能為了限定雨石個人，就弄得本身國度連車都冇的開了吧？終究他們也隻能聽任雨石個人的展。