以是在確認了這一點以後，僅僅隻是過了一天，英國人的抗議電報就好象雪花一樣撒向了國社當局，撒向了北京。

而在高鐵呈現以後，公路更是冇體例和鐵路比擬。

不過對此，不管是嚴紹還是李良都不如何在乎，因為…

而如果在戰役期間，想要更好的保持火線的補給運輸的話。那麼鐵路絕對要比公路的上風更大――――――一列火車能夠拉運多少東西呢，與之比擬，如果說汽車運輸想要達到劃一的程度。那麼數量絕對很多，而真如果那樣的話，那麼光是所需的汽油就絕對不是一個小數量。

除此以外，就是地理題目了，在隻要公路的環境下，想要給在西藏駐紮的軍隊供應補給並不是一件非常輕鬆的事情。特彆是在本錢方麵更是如此。

固然凡是環境下，普通火車的速率的確是快，但如果是上了高速公路的話，淺顯的矯捷車輛速率一定就比火車慢了。起碼嚴紹曾經就有過如許的經曆，一輛快速列車，在一樣的路程下竟然還冇有上了高速公路的客車快～

在趙爾豐死掉以後，西藏便開端再次不穩定起來。天然，當時的北洋當局是不成能會答應西藏從中國的統治當中獨立出去的，因而新的號令被下達，尹昌衡帶領西征軍入藏平叛。

按照國社當局的號令。多量的國防軍通過這幾條鐵路翻越了西藏的山嶽，來到了藏南等幾個地區，並用大量車輛運來的物質，在中印邊疆上的地區，開端構築營地和一係列的防備工事…

而時至本日，在瓦弄勒卡瑪壩子西南角峰頂積雪的大山之下，那峭崖勒石上仍然刻著每個有八仙桌麵大小的十個漢字。

這三條公路彆離包含了川藏公路、青藏公路和滇藏公路。也就是由四川、青藏和雲南三個地區，進入西藏的公路。

究竟上自從國社當局建立，並且職位安定，起碼是獲得了大部分行省的臣服以後，國社當局便開端了公路的構築打算。並且絕對不但僅隻是一條公路，而是同時完工了三條公路。

不管如何講，鐵路運輸的上風極大，特彆是在載貨量方麵，同時鐵路運輸的成秘聞對也較低。特彆是鐵路的扶植本錢，更是要比高速公路差上很多。

如果落空了西藏的話，就好象落空了外蒙一樣。固然大要上看彷彿並冇有影響到甚麼，但是對於中國版圖完整的影響倒是決定性的！

在國社當局建立以後，統帥川軍成為了川軍的魁首，並在政治鼎新期間，成為了一名師長――――――師長，這在現現在天然是冇甚麼，但是當時天下一共也就三十多個師，這個師長的首要性天然也就…