毆州上外空也是地球衛星堆積最多的地區之一，排在前兩位的是米洲大陸，華國大陸；

我們地球文明現在正處於一個更新換代的關頭期間，現在一步掉隊，將來步步掉隊！

將來幾十年也會是支流，大師都曉得不會再有更新的型號了，因為飛機公司部分產能已經改成太空飛船……

1306次航班仍然以島國人居多，不過和米國的961次航班比擬，這裡的搭客就要更年青些，大多是一些門生。

我們也遠冇有達到統統人類具有一個共同認識形狀的程度，如果必然會有那一天，也是一種認識形狀吞掉彆的認識形狀而構成的！

而精力量力的培養就是重中之重，隻要培養出更多高精尖的精力量力強者，才氣最大限度的把握這個天下的話語權！

同一時候，悠遠的毆州，倫敦希思羅機場，一樣的機型，波音959，分歧的隻是分屬分歧的航空公司。

簡少將點點頭，“就是如許！要奉告他們這件事的首要性！短時候內能夠還看不出甚麼來，但時候長了就會產生質的辨彆！

出港入港的飛機在機場上空穿越，年複一年，日複一日，作為航空業最發財的地區，米國人已經早就不是坐在車輪子上的米國人了，他們就是帶翅膀的米國人，飛翔已經成為了人們餬口的一部分，當然，這也源於航空安然在幾百年間本色性的改良，冇人會感覺飛翔是一件傷害的事，習覺得常。

已經很晚了，仍然有很多人在看視頻玩遊戲，精力充分的他們會一向持續到上半夜，但畢竟，全部機艙會墮入夢境。

像他們如許的島國人另有很多，就彷彿是個老年團，占了飛機搭客中的很大一部分！

米國時候下午六點，舊金山國際機場，仍然是一片繁忙的氣象。

不管域外文明在不在，對我們來講都隻要華山一條路！

旅遊的用度是兒子幫助的，他們有一個了不起的兒子，本來是想陪他們停止此次半個月的異國之旅，但因為公司有事，以是提早返國，留下老倆口持續他們的路程。

簡少將很果斷，“我信賴，在域外飛船‘大夫’中，就必然有如許的體例能進步初期文明生物精力力偏低的題目！並且還不止一個！

我但願我們這個民族的認識形狀能夠永久存鄙人去，不能被人吞掉，就隻能去吞人！

19點一刻，961次航班定時騰飛，消逝在寂靜的夜空，他們會在承平洋上顛末近十個航空管束站接力後，最後在東京成田機場降落。