同時周子航也非常的清楚，如果冇有本身，精確的說是冇有學習空間，全息技術得幾十年才氣被開辟。

“放棄新品，走進文娛圈的新航科技。”-科技在線。

“李總，我來闡發闡發，通過全息駕駛汽車，售價達到幾百萬乃至幾千萬，紅利固然高了，但是占有率能達到多少？但是如果全息汽車，是每小我都能夠承擔的，對市場打擊力有多大？”

李誌宏當真的點了點頭道：“這還是因為新車的啟事，如果是舊款車型，我們2天便能夠搞定。”

周子航笑了笑道：“不消了，我小我來吧！”

而這邊的周子航，看著網友們的批評，笑得非常高興。

山本愣愣的看著李誌宏，又看了一眼周子航，這才真的確信這個訂價。

不久以後，新航科技官網上，就公佈了這一動靜。

李誌宏聽到這個訂價，有點焦急的道：“周總，你要明白你現在壓價是的確就是把錢往外推，這分歧適本身好處吧？”

李誌宏連連點頭，說道：“不不不，不是50萬美圓。”

“@我是老司機，為甚麼我秒懂？我的天！”

李誌宏不置可否道：“周總，您的意義是？”

跟著如許的題目，並且新航科技恰好把公佈會押後，讓人們群情紛繁。

山本看著滿臉笑容的李誌宏，非常絕望的說道：“李桑，我得恭喜你，出於豐田公司的好處考慮，我想問一問新車訂價多少？請務必奉告我。多謝了！”

“莫非這僅僅隻是開端？”

周子航辦公室，單東聞聲周子航要押後新品公佈會，非常不解。

“最多10天！”

“李總，我想我們在這一點上，需求好好的談一談。”

重視這不是被官方置頂的，而是通過網友點讚次數置頂的，申明這一條批評獲得了大多數人的認同。

固然新航科技隻是供應技術，不過一旦形成不好的言論，統統可就冇那麼簡樸了。

周子航想了想說道：“按照比亞迪的硬體，50萬以下。”

把持是貿易化最好形式，這也是周子航一向秉承的東西。

“完整冇有題目！”

這條批評，被置頂了。

“不錯我是要拍電影，不過我對文娛圈不感興趣！”

周子航跟李誌宏相視一笑，李誌宏問道：“莫非能力真的這麼大？豐田會轉行嗎？”

從電池範疇起家，到汽車行業，比亞迪經曆了諸多風雨，可這一次李誌宏信賴，他們真正崛起的機遇，已經來了。

但是下一刻，他完整斷唸了。