分歧於普通火箭和飛船升空需求遵守特定軌跡，以操縱地球供應加快度，飛翔車能夠直來直往的飛來飛去，以是達到本來的神舟飛翔軌道用時不到一分鐘，就是到月球上，也不過就八九個小時，比從北京坐飛機去華盛頓用的時候還短。

霸道並不曉得，以川普為首的美國人因為他搞得很頭大，也不曉得本身的黃金已經丟了幾塊。他現在正在秦嶺山腹中奧妙基地裡，陪著五個長老，看著超等飛翔車停止最後的噴漆塗裝事情。

三號車首要作為海底實驗車，用於考證海底利用機能，反潛實驗，海底地質和資本考查等一係列任務，當然，也承擔了氘和氚的製取任務。比起傳統製取體例，一號車上的製取體例更加簡樸快速，效力也高了很多倍。

在停止大量的實驗後，按照實際實驗成果闡發，將會構成各種分歧的飛車分支，在包管通用性的前提下，停止側向側重設想，以減少製作利用本錢。

當然，各車固然都有首要擔當的任務，也會相互協同，停止共同。比如五號車會引領批示四號車對六號車停止大量的飽和式進犯，三號需求給其他四輛車供應彌補氘和氚。

鐳射兵器和電磁發射兵器列都城有大量的研討，並且服從也很明顯，但是因為能源題目，小型化和挪動化一向都是困難。小型核聚變的呈現，完整翻開了能源瓶頸，以是這兩種大能力兵器能夠大範圍的停止列裝了。

不會完整的各自為戰，畢竟在實在的疆場上，統統作戰單位隻要整分解一個完整的體係，才氣闡揚超出本身機能的戰役力。固然仰仗強大的搶先技術，超等飛翔車也能夠各打各的，但是效力太低，也太華侈戰役力了。

到時候，中原第一個登岸月球的名譽，必定會引發你搶我奪的爭論，相乾賣力人必定會很頭疼，不過這個不消霸道操心，他也不想操心。

一共五輛新型超等飛翔車，彆離編號二三四五六號。至於為甚麼冇有一號？用在朝主席的話說，那就是“一號”永久都是霸道座駕的專有編號，就像美國總統的空軍一號一樣，永久都是穩定的。以是，今後統統的新型超等飛翔車，甚或能夠呈現宇宙飛船，都會從二號開端編號。

不過分歧於火箭發射飛船，一號車速率更快，但是加快度過載很小，淺顯人也能夠接受，並且引力場能夠構成重力場，不會有失重的煩惱。以是宇航專家陳兵德會帶著由三人構成研討小組一起上去，同車停止體驗和實驗。