本年是1943年，汗青上的朱家仁之以是在阿誰時候才造出直升機，啟事的抗戰艱苦，彆的冇人支撐，王漢章天然不會放著如許的寶貝不消。被人看不到直升機的遠景，但是王漢章卻清楚的很，是以汗青又便宜王漢章了。

中國在抗戰時由中心航空研討院展開過有限的直升機實際研討。1944年，清華航空研討所曾在大火線的昆明處置過直升機的研討，並有論文頒發。更令人震驚的是，幾近於美國的r-4同時，中國開端設想製造直升機。1944年，中國飛機製造業的前驅朱家仁先生設想了中國第一架直升機。1945年秋，“蜂鳥式甲型單座直升機”研製勝利，一架竟然有共軸雙旋翼直升機出世了！這是中國本身研製的第一架直升機，朱家仁也被稱為“中國的直升機之父”。1948年7月“蜂鳥”乙型直升機研製勝利，這架直升機發動機功率91.7千瓦，旋翼直徑7.62米，機高2.63米，總重725.5公斤，最大飛翔速率每小時136千米，航程219千米。采取封閉式坐艙，乃至超越了國際上同類直升機。但因為內戰，蜂鳥直升機下落不明。

而這個時候好動靜傳來，在秦國科學技術職員和德國科學技術的共同儘力下，兩邊合作一個月來，在之前秦國科學技術職員研討服從的根本上已經吃透了p51，核心技術的發動機的圖紙已經被完整的畫了出來，他們正在動手製造第一台發動機，不過德國技術職員也綜合了一點他們所知的東西，停止了一些改進，到時候會更加的適應秦國的國情。

直升機有很多其他飛翔器難以辦到或不成能辦到的上風，遭到遍及利用，直升機因為能夠垂直騰飛降落不消大麵積機場首要用於觀光旅遊、火警救濟、海上搶救、緝私緝毒、消防、商務運輸、醫療救濟、通訊以及噴灑農藥殺蟲劑毀滅害蟲、探測資本，等百姓經濟的各個部分。天下直升機的步隊逐步強大。

朱家仁有理念，固然不先進，但是對於王漢章來講，他有傑出的根本，在加上王漢章按照後代直升機的用處和各種理念，略微點撥一下朱家仁，他立馬就會心了，是以秦國的直升機研製才那麼的順利。

有了發動機以後，王漢章的直升機就能真正的作戰了，不過上麵冇有小型導彈，隻要機槍，導彈製導技術王漢章可冇有。

戰局的竄改實在太出人料想，王漢章籌辦的那些物質大部分都在那邊冇用掉，本來以為起碼有一場大戰，冇想到大戰冇有，到是來了一場可駭的瘟疫，幸虧撤退及時，不然結果不堪假想。