經濟泡沫下的生存(財經郎眼04)_第12章 消費的困局與突圍(1) 首頁

字體:      護眼 關燈

上一章 目錄 下一頁

(佳賓先容:李德林,財經媒體人)

王牧笛:以是說到底,我們不是冇有消耗的權力,也不是冇有消耗的誌願,而是冇有消耗的才氣。

李德林:跟日本當年有點像,它當年也是投資拉動內需,成果到厥後日本的泡沫幻滅。

李德林:那就是透過房地產已經形成透支了,如果又是用家電、汽車再去形成農夫支出透支的話,那麼他將來如何過日子?起碼要再透支10年。買一個電視或者是買汽車,不會兩三年出了一個新款,農夫又去買,不會的。那如許的話,我們除了屋子要透支三代人外,汽車家電又要透支一部分。而汽車如何著也得幾萬塊錢吧,家電如何著也得幾千塊錢吧,你打工又要打多少年呢?

王牧笛:實在包含發消耗券也是一錘子買賣,最首要的是甚麼,要“藏富於民”。

郎鹹平:我們到底有冇有這個消耗才氣,遵循目前的解讀,全社會是冇有的。真正消耗的就是少數人群,就是企業家、賺了錢的人。實在到香港去,很多都是企業家在那邊買,他們脫手之豪闊是你不成設想的,一買買幾個包包。那麼這個消耗群體,在全天下形成一個假象,以為中國人很有錢。實在就是這麼一小部分人,大部分人是非常的貧困。但是中國真要拉動消耗,是要靠大多數人,總不能靠那幾個企業家吧。

郎鹹平:如果這個政策接著往下推的話,那比例會更低,今後會更少了。一些財產比較火了,那這些財產火是如何回事呢?說你鞭策的這幾個行業,比如說汽車、家電。那叫甚麼?大要上看起來是拉動內需,讓它們得以儲存,它的本質意義是甚麼呢?那就是操縱明天的產能多餘,來消化明天的產能多餘。比如說你在中西部建立高速公路,那麼有冇有車跑?建完以後冇車跑的。以是隻要建完以後的高速公路,十足叫產能多餘,建的時候需求鋼材、需求水泥,以是能夠消化明天鋼材市場兩億噸的產能多餘,也能夠消化水泥市場10億噸以上的產能多餘,看起來紅紅火火。題目是甚麼呢?建完以後如何辦?建完以後的高速公路不消鋼材、不消水泥,立即打回本來的產能多餘。汽車、家電下鄉呢,你鞭策的時候很好,拉動內需,推完以後如何辦呢?這些行業就是產能多餘。

李德林:我有一天下班就看到貼了一個條,說這個紅包發給誰呢?80歲以上的白叟,由本來的50元增加到100元,這個使消耗多了50元。

加入書架我的書架

上一章 目錄 下一頁