深思很久，王逸少才收斂了傷悼之情，接著說：“方纔說的隻是一方麵，水下考前職員之以是要降服萬難，找到淹冇的艦船，能幫我們弄清當時造船的科技含量，當然，我們也能進一步追隨艦船淹冇的真正啟事，複原更實在的汗青現場。”

“這幾艘沉船都打撈起來了。老黎，你曉得嗎？在甲午海戰裡，清王朝的參戰人數約莫63萬人，陣亡超越3萬人，但是，陣亡的將士都叫甚麼名字呢？清王朝本身也說不清。”

這個比方貼切而詼諧，聽得郭超仁三個後生，都不由莞爾。

話說到這兒，王逸少又想起一事，便持續對黎海平科普起來：“老黎，你曉得致遠艦、經遠艦、來遠艦嗎？”

黎海平笑道：“頓時就要到了！不是我老黎吹牛，我這艘漁船，向來都不會晚點哦！”

黎海平瞪大了眼：“不是說，是後代修書的時候焚燬的嗎？”

“滴滴！滴滴！滴滴！”

“是啊。”

聽到這裡，黎海平不由寂然起敬：“說得對！這些都是為國捐軀的好男兒！應當記著的！哼！你說的那些東西，還都是什物證明，有人想狡賴都不可！”

他說得冇錯，王逸少也點點頭：“當時候，風行的是‘師夷長技以製夷’嘛，彆的不說，就說楊浦船廠吧，它但是我國近代產業的見證之一啊！”

【注】《客座贅語》為史料條記，並非官方史料。作者顧起元餬口在嘉萬年間，間隔“劉大夏焚燬海圖”一事已過百年，細節一定經得起考慮。顧起元也在自序中說：“餘平生好訪求桑梓間故事，則爭語往跡、近聞以相娛，間出一二區號奇誔怪者以助歡笑。至可裨好處所輿夫訂正載籍者，亦常常有之。”彆的，《武備誌》的編撰者茅坤，餬口在劉大夏過世後幾十年間，但《武備誌》中援引了一些鄭和海圖的內容。

“楊浦船廠應當是最早的產業造船廠之一吧？彷彿是1865年製作的！我記得，現在已經不消了，拿來修建‘長江口二號’沉船的博物館了。是不是？”

俄然間，黎海平的手機鬨鈴響了，他忙摁掉鬨鈴，俯身在視窗往前看。

“對，就是他。嗬！再到18世紀，英國就穿過陸地，成為天下上最大的殖民帝國。當時的中國……唉，應當說，1840年中國當代海上絲綢之路，就完整結束了。在這以後，本該用來交換文明、促進戰役的海上航路，竟然變異成為西方列強入侵中國的炮艦之路。古中國的木質帆船，也逐步為蒸汽輪船所代替。”